Eurotunnel : bonne année 2011.
La valeur de la semaine
La faillite de SeaFrance n’a eu d’impact que sur le mois de décembre (en service, cela avait un impact négatif du fait de tarifs bradés). En 2011, les navettes d’Eurotunnel ont transporté 16% de camions en plus et 6% de voitures en plus qu’en 2010. La forte concurrence tarifaire a fait que cela n’a ramené que +10% sur le CA. On peut espérer...