Faute de volumes, le recul récent n’est pas significatif de l’avenir des cours.
À mon avis
Quand on compare les cours de Faurecia actuellement avec la courbe de production de l’industrie automobile allemande (son principal débouché en Europe, il faut s’en souvenir), on se dit qu’il y a un "iatus"entre les marchés et la réalité économique. À quelques dizaines de milliers près, la production automobile en Allemagne sera à son record de 2007 ou 2008 en 2010......