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Édition 843 -
SOMMAIRE
Rubrique : À mon avis
Messier, Fourtou, Viénot... et Eurotunnel : tout se tient dans le bankstérisme ...
(Par Nicolas MIGUET)
Rubrique : La valeur de la semaine
DMC : un redressement effectif.
(Par Nicolas MIGUET)
Rubrique : Nos petites nouvelles importantes
General Motors «délocalise».
Comment couvrir toute la gamme désirée par le consommateur, alors que l’on est incapable de le faire (avec profit) soi-même? General Motors a trouvé «la» solution, après mille tâtonnements. Terminée l’usine commune avec Toyota (le rival), finies les importations en provenance d’Opel (trop chères, les productions européennes) : GM a mis la main sur Lada en Russie et y fabrique sous sa marque Chevrolet des petits 4x4 Niva. En Corée, mais aussi un peu partout dans le monde, en reprenant Daewoo, GM a trouvé des usines non saturées et des modèles près à être rebadgés du nom de Chevrolet... Aveo, Epica et Optra vont chercher à séduire les consommateurs nord-américains, pour pas cher !!!
Séduire, attirer... et vendre autre chose.
Echec cuisant pour les hauts de gamme français en Allemagne? Avec 882 Vel Satis et 822 «607» vendues pour les six premiers mois de 2003 contre 54 074 Mercedes Classe E, il n’y a pas photo... Si Renault et Peugeot investissent beaucoup d’argent dans la pub pour ces modèles, c’est pas obligatoirement pour en vendre davantage : cela change l’image des marques et attire le client vers d’autres modèles : l’Espace est à +38,4% sur le semestre et la 206 CC est le cabriolet n°1.
Nissan cartonne avec sa Micra.
La filiale de Renault a réussi le lancement de sa petite Micra. En juillet et en août, les ventes sont plus que doubles de celles du modèle remplacé. En huit mois, avec 120 000 immatriculations, la petite Nissan a dépassé ses ventes de toute l’année 2002.
Peugeot 206 : jamais 2 sans 3, puis 4 !
Peugeot poursuit sa course en tête du classement européen des meilleures ventes, avec sa 206. Avec de nouveaux moteurs qui arrivent, la vedette du lion espère bien garder la tête en 2004 encore, après 2001, 2002 et 2003 (sauf miracle de la Golf 5) !
A nous deux, l’Allemagne.
L’Allemagne est le premier pays européen où le groupe Renault-Nissan a mis en oeuvre sa politique l’épaulement réciproque, avec un réseau complémentaire. Cela «marche» : avec 8,5% du marché sur huit mois, l’ensemble dépasse BMW et Audi et talonne Ford. Le losange et sa filiale vise plus de 10% du marché allemand en 2005 !!!
Records sur records !
Les services audiotels de GNM connaissent une fréquentation de plus en plus importante. Pour les deux premières semaines de septembre 2003, en dix séances de Bourse, 50268 appels au total, pour un temps d’écoute de 611 355 minutes... Imaginez 24h/24, 7 jours/7, plus de trente personnes en moyenne à l’écoute... avec des pointes à 350-400 (en simultané, vers 13-14h) et des creux (la nuit, le dimanche) qui ne tombent plus à zéro.
Dans la matrice.
Dans le monde virtuel rêvé par les banksters, c’est comme dans le film Matrix : rien ne doit échapper en dehors du système (la matrice). Près de 10 000 actionnaires qui se mobilisent, déjà plus de 14% du capital d’Eurotunnel «en avant-garde», c’est un événement historique... mais dont ils ne diront pas une ligne dans le Figarose, LVMH-presse, Dassault-Finances et autres supports de publicité !
Le pire des banksters.
La Société Générale (et ses diverses filiales, dont Boursorama, ex-Fimatex) s’est «illustrée» en refusant quasi systématiquement de respecter la loi, en essayant de priver les actionnaires d’Eurotunnel, clients chez elle, du droit de convoquer une assemblée pour virer les coquins ...
Des «Zéro», oui, mais en nombre !
Se cachant sous un pseudonyme très «obersturmführer» (ses amis de jeunesse l’ont inspiré), celui qui se présente comme un trublion «indépendant» est, dans la réalité, un grand amateur de «zéro», mais avant la virgule... Dimanche, en fin d’après-midi, un ancien associé du «Vrai Papier Journal» a fait le voyage spécial de Paris à Verneuil-sur-Avre pour apporter en mains propres (elles le sont !) un dossier particulièrement édifiant sur l’ami de Khalifa, de Messier et d’autres... et sur ses moeurs financières «pas très catholiques».
Apple fait sa relance vers les «pros» !
Alors que le marché des ordinateurs «grand public» migre de plus en plus vers les portables, Apple, qui est déjà très fort sur ce segment des ordinateurs nomades, attaque fort sur le marché des machines de bureau, avec un G5 surpuissant, destiné à remplacer le parc des G3 ou G4. Le succès est tel que les livraisons sont en liste d’attente.
Duran Duboi entrevoie le salut.
La bulle internet avait propulsé Duran Duboi au sommet, son éclatement l’a conduit en faillite. Le producteur Tarak Ben Amar propose de prendre le contrôle et de sortir l’affaire du redressement judiciaire, via une augmentation de capital de 2,5 millions d’euros et l’abandon de 50% de leurs créances par les porteurs d’obligations. Duran Duboi est un rouage essentiel (effets spéciaux, tournage...) de la production cinématographique française.
Universal casse la baraque en salles.
Bruce tout puissant, oui, vraiment... Après un gros succès aux Etats-Unis (250 millions de dollars de recettes) et une belle carrière internationale, le film d’Universal où Jim Carrey est en vedette triomphe en salles en France : près de deux millions d’entrées en deux semaines !
Bouygues passe du BTP au tél.
Chez Bouygues, il s’en est fallu de peu pour que l’activité historique ne soit déficitaire au premier semestre de 2003. Le résultat est réduit à presque rien. l’augmentation des intérêts de Bouygues dans sa filiale télécom (rachat de parts à Télécom Italia et à E-On) permet de profiter à plein d’un vrai business, désormais. BT voit son résultat net gagner 48%, car les investissements sur l’i-Mode (260 000 clients) sont inférieurs à ceux (amortis) sur le GSM.
EADS va renforcer Airbus.
La jeune division «défense et sécurité» (créée en juillet dernier, pour fabriquer l’Eurofighter) devrait très bientôt être intégrée à Airbus, qui développe l’A400M. ATR et Socata (avions légers) vont aussi rejoindre Airbus, Eurocopter restant à part.
L’Allemagne frappe ses constructeurs !
Il se passe toujours quelque chose dans les social-démocraties. L’Allemagne vient de donner un gros coup de pied dans le derrière de ses grands groupes automobiles en pénalisant fortement l’achat de grosses voitures de société (style BMW série 7, Audi A8 ou Mercedes Classe S). BMW et Mercedes sont en pleine course vers le marché chinois, pour compenser cette baisse sur leur marché intérieur !
Orange profite de son réseau peu chargé
A la grande colère de ses concurrents, Orange vient de lancer une offre aux entreprises, permettant d’avoir, outre un forfait de 5 ou 10 heures par mois en journée, un nombre d’appels illimité vers les fixes et les numéros Orange (49% des mobiles en France) entre 21h30 et 8h00 et le week-end dès le vendredi 21h30 jusqu’au lundi 8h00. Orange a un vaste réseau, qui ne demande qu’à être plus utilisé!
Thomas Cook fait peur à Boeing !
Exclusif. Le tour-opérateur allemand Thomas Cook dispose d’une flotte de 86 avions. Cette filiale à 50-50 de Lufthansa et du distributeur KarstadtQuelle va remplacer impérativement 22 Boeing 757 et 767 non adaptés à ses besoins. Il est très probable qu’Airbus rafle le marché (sauf vente à perte chez Boeing) car la Lufthansa est déjà très gros opérateur d’avions européens et cela simplifierait les flottes .
Alcatel a des acheteurs pour Saft.
Avec la hausse du cours de Bourse de Nexans, qui a valorisé ses parts, voilà qu’Alcatel vient de trouver un acheteur «militaro-compatible» pour la Saft (qui fabrique les piles de nos sous-marins atomiques, entre autres). Selon nos informations, le prix de vente serait de l’ordre de 750 millions d’euros !
Accor vise plus de 5 000 hôtels.
Le groupe Accor a historiquement toujours profité des crises pour investir à bon compte. Avec 180 nouveaux hôtels qui seront ouverts en 2003, Accor va passer le cap des 4 000 hôtels et 460 000 chambres à la fin de 2003. Le groupe vise plus de 5000 hôtels et 600 000 chambres d’ici à la fin de 2010. Avec une productivité toujours au top de la profession (marge d’exploitation de 24,7% au premier semestre de 2003, contre 26% l’an dernier, malgré la crise irakienne et du SRAS), Accor compte beaucoup sur les ventes en direct de chambres via son site Accorhotels.com. Le résultat courant à fin juin a beau n’avoir été que de 180 millions d’euros, Accor vise plus de 500 millions sur l’année 2003 !
Le CA cherche des bricoles à Lazard.
Le Crédit Agricole est très fâché d’avoir vu la Banque Lazard conseiller BNP Paribas dans l’affaire de la vente des 10,1% détenus par l’Etat dans le Crédit Lyonnais, ce qui l’a obligé à casser sa tire-lire pour se payer le lion. Du coup, les 30,6% de Rue Impériale vont être utilisés pour chercher noise à l’ancien allié. Warburg et Bolloré se frottent les mains et attendent le choc à venir avec impatience.
Rubis : cela «gaze» !
Alors que plein d’entreprises font des «comptes pro-forma» pour torturer (et redresser) leurs résultats semestriels, Rubis, tranquillement, fait son chemin. CA qui grimpe de +9% (à 220,8 millions d’euros), résultat opérationnel à +13% (21,2 millions), dette en recul de 6,2 millions grâce à une capacité d’autofinancement moitié plus grande que les investissements industriels... le stockage de pétrole et la distribution de gaz (sans bruit) rapportent.
Casino dans l’Océan indien.
Le groupe Casino va racheter, d’ici à 2007, les hypermarchés et magasins du groupe Bourbon, à la Réunion, à Maurice, à Madagascar ou encore au VietNam. Le Groupe Bourbon se spécialise sur l’offshore profond, où il dégage 25% de marge, et le transport maritime (15,3% de marge sur le CA).
Rubrique : Opportunités d'achat ou de vente
CLUB MED. Premier Marché. SRD. - EUROTUNNEL. Prem. Marché. SRD. - MARIE BRIZ. Second Marché.
Ce mardi, voilà Jean-Marie Messier qui, après en avoir inondé les colonnes de pages de publicité, donne un entretien d’auto-justification au quotidien Les Echos, qui n’a toujours pas dit un seul mot sur l’action historique menée par les actionnaires...
C’est fait. DMC est sorti du rouge et le malade du textile n’aura presque plus de dettes dans quelques mois. Avec le redressement, DMC peut dégager 15 millions de RN en 2004 et 25 millions d’euros de résultat net en 2005, sans même compter les effets favorables
Comment couvrir toute la gamme désirée par le consommateur, alors que l’on est incapable de le faire (avec profit) soi-même? General Motors a trouvé «la» solution, après mille tâtonnements. Terminée l’usine commune avec Toyota (le rival), finies les importations en provenance d’Opel (trop chères, les productions européennes) : GM a mis la main sur Lada en Russie et y fabrique sous sa marque Chevrolet des petits 4x4 Niva. En Corée, mais aussi un peu partout dans le monde, en reprenant Daewoo, GM a trouvé des usines non saturées et des modèles près à être rebadgés du nom de Chevrolet... Aveo, Epica et Optra vont chercher à séduire les consommateurs nord-américains, pour pas cher !!!
Séduire, attirer... et vendre autre chose.
Echec cuisant pour les hauts de gamme français en Allemagne? Avec 882 Vel Satis et 822 «607» vendues pour les six premiers mois de 2003 contre 54 074 Mercedes Classe E, il n’y a pas photo... Si Renault et Peugeot investissent beaucoup d’argent dans la pub pour ces modèles, c’est pas obligatoirement pour en vendre davantage : cela change l’image des marques et attire le client vers d’autres modèles : l’Espace est à +38,4% sur le semestre et la 206 CC est le cabriolet n°1.
Nissan cartonne avec sa Micra.
La filiale de Renault a réussi le lancement de sa petite Micra. En juillet et en août, les ventes sont plus que doubles de celles du modèle remplacé. En huit mois, avec 120 000 immatriculations, la petite Nissan a dépassé ses ventes de toute l’année 2002.
Peugeot 206 : jamais 2 sans 3, puis 4 !
Peugeot poursuit sa course en tête du classement européen des meilleures ventes, avec sa 206. Avec de nouveaux moteurs qui arrivent, la vedette du lion espère bien garder la tête en 2004 encore, après 2001, 2002 et 2003 (sauf miracle de la Golf 5) !
A nous deux, l’Allemagne.
L’Allemagne est le premier pays européen où le groupe Renault-Nissan a mis en oeuvre sa politique l’épaulement réciproque, avec un réseau complémentaire. Cela «marche» : avec 8,5% du marché sur huit mois, l’ensemble dépasse BMW et Audi et talonne Ford. Le losange et sa filiale vise plus de 10% du marché allemand en 2005 !!!
Records sur records !
Les services audiotels de GNM connaissent une fréquentation de plus en plus importante. Pour les deux premières semaines de septembre 2003, en dix séances de Bourse, 50268 appels au total, pour un temps d’écoute de 611 355 minutes... Imaginez 24h/24, 7 jours/7, plus de trente personnes en moyenne à l’écoute... avec des pointes à 350-400 (en simultané, vers 13-14h) et des creux (la nuit, le dimanche) qui ne tombent plus à zéro.
Dans la matrice.
Dans le monde virtuel rêvé par les banksters, c’est comme dans le film Matrix : rien ne doit échapper en dehors du système (la matrice). Près de 10 000 actionnaires qui se mobilisent, déjà plus de 14% du capital d’Eurotunnel «en avant-garde», c’est un événement historique... mais dont ils ne diront pas une ligne dans le Figarose, LVMH-presse, Dassault-Finances et autres supports de publicité !
Le pire des banksters.
La Société Générale (et ses diverses filiales, dont Boursorama, ex-Fimatex) s’est «illustrée» en refusant quasi systématiquement de respecter la loi, en essayant de priver les actionnaires d’Eurotunnel, clients chez elle, du droit de convoquer une assemblée pour virer les coquins ...
Des «Zéro», oui, mais en nombre !
Se cachant sous un pseudonyme très «obersturmführer» (ses amis de jeunesse l’ont inspiré), celui qui se présente comme un trublion «indépendant» est, dans la réalité, un grand amateur de «zéro», mais avant la virgule... Dimanche, en fin d’après-midi, un ancien associé du «Vrai Papier Journal» a fait le voyage spécial de Paris à Verneuil-sur-Avre pour apporter en mains propres (elles le sont !) un dossier particulièrement édifiant sur l’ami de Khalifa, de Messier et d’autres... et sur ses moeurs financières «pas très catholiques».
Apple fait sa relance vers les «pros» !
Alors que le marché des ordinateurs «grand public» migre de plus en plus vers les portables, Apple, qui est déjà très fort sur ce segment des ordinateurs nomades, attaque fort sur le marché des machines de bureau, avec un G5 surpuissant, destiné à remplacer le parc des G3 ou G4. Le succès est tel que les livraisons sont en liste d’attente.
Duran Duboi entrevoie le salut.
La bulle internet avait propulsé Duran Duboi au sommet, son éclatement l’a conduit en faillite. Le producteur Tarak Ben Amar propose de prendre le contrôle et de sortir l’affaire du redressement judiciaire, via une augmentation de capital de 2,5 millions d’euros et l’abandon de 50% de leurs créances par les porteurs d’obligations. Duran Duboi est un rouage essentiel (effets spéciaux, tournage...) de la production cinématographique française.
Universal casse la baraque en salles.
Bruce tout puissant, oui, vraiment... Après un gros succès aux Etats-Unis (250 millions de dollars de recettes) et une belle carrière internationale, le film d’Universal où Jim Carrey est en vedette triomphe en salles en France : près de deux millions d’entrées en deux semaines !
Bouygues passe du BTP au tél.
Chez Bouygues, il s’en est fallu de peu pour que l’activité historique ne soit déficitaire au premier semestre de 2003. Le résultat est réduit à presque rien. l’augmentation des intérêts de Bouygues dans sa filiale télécom (rachat de parts à Télécom Italia et à E-On) permet de profiter à plein d’un vrai business, désormais. BT voit son résultat net gagner 48%, car les investissements sur l’i-Mode (260 000 clients) sont inférieurs à ceux (amortis) sur le GSM.
EADS va renforcer Airbus.
La jeune division «défense et sécurité» (créée en juillet dernier, pour fabriquer l’Eurofighter) devrait très bientôt être intégrée à Airbus, qui développe l’A400M. ATR et Socata (avions légers) vont aussi rejoindre Airbus, Eurocopter restant à part.
L’Allemagne frappe ses constructeurs !
Il se passe toujours quelque chose dans les social-démocraties. L’Allemagne vient de donner un gros coup de pied dans le derrière de ses grands groupes automobiles en pénalisant fortement l’achat de grosses voitures de société (style BMW série 7, Audi A8 ou Mercedes Classe S). BMW et Mercedes sont en pleine course vers le marché chinois, pour compenser cette baisse sur leur marché intérieur !
Orange profite de son réseau peu chargé
A la grande colère de ses concurrents, Orange vient de lancer une offre aux entreprises, permettant d’avoir, outre un forfait de 5 ou 10 heures par mois en journée, un nombre d’appels illimité vers les fixes et les numéros Orange (49% des mobiles en France) entre 21h30 et 8h00 et le week-end dès le vendredi 21h30 jusqu’au lundi 8h00. Orange a un vaste réseau, qui ne demande qu’à être plus utilisé!
Thomas Cook fait peur à Boeing !
Exclusif. Le tour-opérateur allemand Thomas Cook dispose d’une flotte de 86 avions. Cette filiale à 50-50 de Lufthansa et du distributeur KarstadtQuelle va remplacer impérativement 22 Boeing 757 et 767 non adaptés à ses besoins. Il est très probable qu’Airbus rafle le marché (sauf vente à perte chez Boeing) car la Lufthansa est déjà très gros opérateur d’avions européens et cela simplifierait les flottes .
Alcatel a des acheteurs pour Saft.
Avec la hausse du cours de Bourse de Nexans, qui a valorisé ses parts, voilà qu’Alcatel vient de trouver un acheteur «militaro-compatible» pour la Saft (qui fabrique les piles de nos sous-marins atomiques, entre autres). Selon nos informations, le prix de vente serait de l’ordre de 750 millions d’euros !
Accor vise plus de 5 000 hôtels.
Le groupe Accor a historiquement toujours profité des crises pour investir à bon compte. Avec 180 nouveaux hôtels qui seront ouverts en 2003, Accor va passer le cap des 4 000 hôtels et 460 000 chambres à la fin de 2003. Le groupe vise plus de 5000 hôtels et 600 000 chambres d’ici à la fin de 2010. Avec une productivité toujours au top de la profession (marge d’exploitation de 24,7% au premier semestre de 2003, contre 26% l’an dernier, malgré la crise irakienne et du SRAS), Accor compte beaucoup sur les ventes en direct de chambres via son site Accorhotels.com. Le résultat courant à fin juin a beau n’avoir été que de 180 millions d’euros, Accor vise plus de 500 millions sur l’année 2003 !
Le CA cherche des bricoles à Lazard.
Le Crédit Agricole est très fâché d’avoir vu la Banque Lazard conseiller BNP Paribas dans l’affaire de la vente des 10,1% détenus par l’Etat dans le Crédit Lyonnais, ce qui l’a obligé à casser sa tire-lire pour se payer le lion. Du coup, les 30,6% de Rue Impériale vont être utilisés pour chercher noise à l’ancien allié. Warburg et Bolloré se frottent les mains et attendent le choc à venir avec impatience.
Rubis : cela «gaze» !
Alors que plein d’entreprises font des «comptes pro-forma» pour torturer (et redresser) leurs résultats semestriels, Rubis, tranquillement, fait son chemin. CA qui grimpe de +9% (à 220,8 millions d’euros), résultat opérationnel à +13% (21,2 millions), dette en recul de 6,2 millions grâce à une capacité d’autofinancement moitié plus grande que les investissements industriels... le stockage de pétrole et la distribution de gaz (sans bruit) rapportent.
Casino dans l’Océan indien.
Le groupe Casino va racheter, d’ici à 2007, les hypermarchés et magasins du groupe Bourbon, à la Réunion, à Maurice, à Madagascar ou encore au VietNam. Le Groupe Bourbon se spécialise sur l’offshore profond, où il dégage 25% de marge, et le transport maritime (15,3% de marge sur le CA).
CLUB MED. Premier Marché. SRD. Le titre Club Méditerranée (code Isin FR0000 121568) était encore à 17-20 euros fin mai... après un plus bas historique de 15,9 euros touché au moment des attentats de Casablanca (qui ne le visaient
