SOMMAIRE

Rubrique : À mon avis

Comme prévu, les soldes sont toujours très courtes et il n’y en a pas eu pour tout le monde.

(Par Nicolas MIGUET)

Rubrique : La valeur de la semaine

Simco : Pour sécuriser un fonds de portefeuille.

(Par Nicolas MIGUET)

Rubrique : Nos petites nouvelles importantes

• Colas innove pour la sécurité.
  
  Les bitumes ne sont pas tous les mêmes. Colas, filiale de Bouygues, essaye de commercialiser en France son «Colgrip» qui permet d’améliorer l’adhérence des pneus et de réduire l distance de freinage. En deux ans, un test sur une bretelle de l’A10 a réduit de 17 à 3 le nombre des accidents et de 22 à 4 celui des blessés. Généralisé depuis vingt ans en Grande-Bretagne, il a fait chuter de 17% à 100% le nombre des accidents sur les points sensibles. Qu’attend Gayssot pour imiter Blair ?
  
  
  Un moteur à surprises.
  
  Peugeot a décidé de ne négliger aucune piste pour développer ses gammes 206 et 307, en attendant la remplaçante de la 406 qui arrivera en 2003 ou 2004. Un accord a été trouvé avec Lotus pour sortir un moteur 2 litres 16 soupapes porté à 180 cv ! Il sortira début 2002 dans une 206 sport... puis équipera la 307 «coupé-cabriolet» de 4,20 mètres... une des plus de cent versions de 307 à venir avant le deuxième anniversaire de la voiture.
  
  
  Bouygues reçoit 2 milliards ...
  
  Pour construire l’A28, le concessionnaire (Bouygues et la Caisse des Dépôts) a obtenu 2 milliards de francs d’avance remboursable (dans trente ans et sur une longue période) sur les 3,2 milliards de francs du budget de construction des 125 km entre Rouen et Alençon. Via les collectivités locales, les contribuables/usagers payeront deux fois ! Bouygues, ce n’est pas que des pertes dans le téléphone. Le groupe français construit au Creusot un tunnelier de 14,87 mètres de diamètre et de 120 mètres de long qui va percer cet été le tunnel de 7 km à Groene Hart, entre Rotterdam et Amsterdam, histoire de réduire le parcours Paris-Amsterdam, mais aussi Londres-Amsterdam, via Thalys ou Eurostar. Cela devrait augmenter fortement la fréquentation de ces lignes.
  
  
  Accor lance ses «Suitehôtel».
  
  Le succès des Formule 1 en bas de gamme (et les marges colossales dégagées) permet à Accor de généraliser la formule dans le haut de gamme. Les «Suitehôtel» offrent des grandes chambres de 30 mètres carrés pour 520 francs la nuit. Le secret? Le nombre des services est limité. La restauration est réalisée sous forme de distributeurs automatiques proposant des plats élaborés par Lenôtre, autre filiale. Du coup, la marge sera supérieure à 15% du chiffre d’affaires. Cinquante hôtels seront ouverts d’ici à quatre ans en France. Malin !
  
  
  Nissan regagne des clients.
  
  Les années de baisse sont terminées pour Nissan. Au Japon, après le regain américain et le succès du Tino qui propulse les ventes en Europe, Nissan est reparti de l’avant et progresse vivement depuis le début de l’année 2001. Renault va encore encaisser !
  
  
  Une piste spéciale pour l’A380 ...
  
  Les nez des Airbus sont fabriqués par l’usine EADS d’Albert dans la Somme... et devront aller à Saint-Nazaire pour le montage, via la route. Pour mettre fin aux convois exceptionnels routiers, EADS et les collectivités locales vont construire une piste de 2400 mètres avec trois rotations chaque semaine. La piste pourrait aussi servir à des charters à terme !
  
  
  Réduction de voilure.
  
  Les caisses de Crédit Agricole ne sont plus que 46 contre 94 il y a une dizaine d’années. L’objectif est de fusionner certaines pour tomber à 30-40 caisses !
  
  
  Bataille franco-française.
  
  Les amateurs de petites voitures en Europe font souvent le choix de petites françaises : R5 puis Clio, 205 puis 206, AX puis saxo... qui y sont plus présentes que sur le segment moyen et haut du marché. Renault et Peugeot vont leur donner des raisons de plus de «rouler français». La 206 break (strictement dérivé de la berline, donc produite sur les mêmes chaînes) va entrer en fabrication dès la fin du mois de juillet, avec une déclinaison «baroudeur» pour mars 2002. Dès juin 2001, une nouvelle Clio restylée va débouler chez les concessionnaires, en attendant une Clio 3 en 2003?
  
  
  Toyota fait sa pub «en français» ...
  
  Pour promouvoir la Lexus SC430, Toyota a tourné un film publicitaire sur la Cote d’Azur et impose les dialogues en Français «parlez-vous désir?», sous-titré pour les ignares américains qui verront le spot à la TV. Et si d’autres pouvaient les imiter ?
  
  
  La vraie voiture «jack-pot».
  
  Avec 1150 ventes quotidiennes alors que le prix fut étudié sur la base de 300 à 400 Picasso/jour, Citroën va gagner 5 à 5,5 milliards de francs sur ce seul modèle en 2001 ! Renault a gagné plus d’argent l’an passé avec le seul Scénic qu’avec le reste de sa gamme. Vendue 120 000 F hors taxes et hors marge du concessionnaire (selon le «mix» moyen actuel) , la Laguna 2 dégage 45 000 F de marge par voiture vendue... Bingo !
  
  
  Les pertes de iTélévision.
  
  Les personnes intéressées par iTélévision (à 100% filiale de Canal+) devront avoir les reins solides. La chaîne d’information câblée fait 80 millions de francs de pertes sur 120 millions de francs de recettes. Pour accroître l’audience, il faudrait faire passer le budget de 200 à 280-320 millions de francs, soit des pertes montant à près de 200 millions ... bon courage pour l’heureux acquéreur des 50% à vendre !
  
  
  Relance américaine.
  
  Avec l’arrivée des chèques du trésor public «tax refunds» pour rembourser le trop payé de leurs impôts en 2000, les consommateurs américains ont bénéficié d’un surcroît de trésorerie ponctuel. La renégociation des emprunts va faire reculer de 50 milliards de dollars leurs intérêts annuels... ce sont deux effets très forts de soutien pour la demande !
  
  
  La théorie du V U W L ...
  
  A New-York et à Los Angeles, on glose sur l’alphabet. La «crise» sera-t-elle en V? En U? en W? ou en L? Il s’agit là de différences entre la durée de la récession. Le V signifie reprise immédiate, le U implique une période plus longue de stagnation, le W veut dire que l’on sera agité et le L rappelle un scénario à la japonaise : purge longue et donc douloureuse. Le L est à exclure car le Japon puise dans sa démographie les raisons de dix années de crise économique, les Etats-Unis restent en croissance de population.
  
  
  L’appauvrissement américain.
  
  Les américains ont vu leur «richesse nette» tomber de 42 300 milliards de dollars en 1999 à 41 400 en 2000. Le chiffre «ponctuel» à fin mars serait plus proche de 39500 milliards de dollars avec la baisse de la Bourse. La grande question est de savoir si les américains voudront accroître leur épargne pour reconstituer cette richesse perdue ...
  
  
  Mieux pour moins cher ...
  
  Chez Renault, les gains de productivité ont vocation à être rendus au client pour les deux-tiers. La nouvelle version de la Clio n’échappera pas à la règle, vendue moins cher que la précédente tout en ayant plus d’équipements. L’objectif est de gagner des parts de marché, sur Ford, VW et Opel surtout.
  
  
  Cartes pour super-riches.
  
  Ringarde votre «carte Premier» ! Voilà la BRED qui propose Platinium, les autres Banques Populaires et le Crédit Agricole vont suivre, avec enfin la Visa Infinite cet automne, pour 1475 à 2200 francs par an, maxi-frime et possibilité de retirer 8000 francs par jour, avec 660 000 francs minimum de revenus annuels ...
  
  
  Purifier l’eau de table.
  
  Le succès de Nestlé Pure Life au Pakistan, au Brésil et au Mexique donne des idées à Danone, qui vient de racheter les parts non détenues dans Aqua en Indonésie. Danone veut multiplier les points de fabrication d’eau purifiée vendue en bouteilles ou en bonbonnes de 5 litres, là où l’eau est rarement potable ...
  
  
  Valéo n’est pas à vendre...
  
  ... du moins au cours actuel. La CGIP est entrée dans le capital de l’équipementier automobile au prix de 56 euros par action et n’exclue pas de céder ses parts, mais en attend au moins 120 à 140 euros par titre, alors que Siemens serait intéressé, mais à 80-85 euros au maximum. Une fusion avec le canadien Magna serait aussi à l’étude ... à suivre.
  
  
  Dassault courtise la Pologne.
  
  Le groupe français cherche à vendre 60 avions Mirage 2000-5 MK2 à la Pologne, où il transférerait une grosse part de la fabrication des appareils en cas de réussite du contrat !
  
  
  Les dollars qui inondent Paris ...
  
  La clientèle américaine a représenté 29% de la fréquentation des hôtels de luxe du groupe Louvre (Crillon...), qui génére 36% de l’activité totale. Anne-Claire Taittinger n’a pas peur d’un retour de bâton. Au premier trimestre, les américains représentaient une part encore plus forte de sa clientèle «lorsque le riche maigrit, le pauvre meurt, mais le dollar reste élevé, ce qui rend plus riche le riche».
  
  
  ING-Direct a percé.
  
  Le bancassureur néerlandais a ouvert 75 000 comptes au cours de sa première année en France. C’est trois fois mieux que Banque Directe lors de son lancement. ING-Direct monte à 5,3% le rendement brut annuel de son livret à vue, histoire de se retrouver dans un an avec 200 000 clients au moins. Avec les AGF (Allianz), les banques françaises vont commencer à souffrir de la concurrence !
  
  
  UGC victime de son succès ?
  
  La filiale de Vivendi a commercialisé plus de 200 000 cartes d’abonnements depuis son lancement il y a un an. Onze mille abonnés ont été éjectés du système au prétexte de mauvais comportement dans les salles... mais UGC serait à l’origine de 60 000 désabonnements pour l’autre filiale de Vivendi qu’est Canal +. Le ciné frais est moins cher (98F par mois) que le cinéma vieux d’un an (185F par mois) !
  
  
  Sur les chapeaux de roues.
  
  La commercialisation de la nouvelle C5 de Citroën est un succès inattendu . La firme au chevron devrait être à 2,5% des immatriculations en France en mars et sera à 3,5-4% dès avril si les livraisons suivent. Les versions 2,2l Hdi sont livrables en juillet si le client veut choisir sa couleur en dehors des stocks déjà fabriqués. Après la Picasso et le Berlingo, c’est le troisième grand succès de Citroën. Surprise : les versions chères se vendent très bien.
  
  
  Un record historique ...
  
  Au mois de mars, les remous boursiers ont permis de battre un record historique. Jamais un numéro audiotel n’avait dépassé les 10 000 heures de connexion dans le mois... chiffre dépassé dès le 23 mars. Le 0836 70 29 99 totalisera plus de 13 500 heures de connexion avec près de 70 000 appels pour 22 jours de Bourse. Ce seul numéro représente plus de 1% du trafic total de l’audiotel en France.

Rubrique : Opportunités d'achat ou de vente

Bouygues. Premier Marché. SRD. - USINOR. Prem. Marché SRD.

(Par Nicolas MIGUET)