SOMMAIRE

Rubrique : À mon avis

Deux exemples concrets pour démontrer que l’important est toujours de savoir vendre .

(Par Nicolas MIGUET)

Rubrique : La valeur de la semaine

Moulinex va suivre SEB.

(Par Nicolas MIGUET)

Rubrique : Nos petites nouvelles importantes

• Innover toujours et encore ...
  
  Lorsque l’on s’appelle Citroën, il faut mériter sa réputation. Le break C5 offre un coté pratique exceptionnel, avec une commande dans le coffre permettant de remonter ou d’abaisser le seuil de chargement, avec 14 cm de différence. Utile pour ne pas se casser le dos. La 307 de chez Peugeot (en vente le 26 avril) offre des nouveautés installées sur la luxueuse 607. Renault lance un 4x4 par an, avec la Kangoo RX4 à 118 000 francs pour l’été.
  
  
  La rondeur en Formule 1.
  
  Après l’arrêt de la Formule 1 chez Renault, un homme du losange a voulu garder toute l’équipe intacte au nom d’une «veille technique». Patrick Faure, fils de Maurice Faure -cacique radical des IVe et Ve Républiques- a du déployer des trésors de diplomatie pour sauver (et camoufler) les budgets nécessaires ... il triomphe aujourd’hui avec le retour de Renault en motoriste et constructeur (dès 2002 sous ses seules couleurs jaune et noir). L’écurie sera bénéficiaire dès l’an prochain.
  
  
  La crise japonaise dure ...
  
  Lorsque l’on veut cacher une «bulle spéculative» sous la moquette, on en prend pour trois fois plus longtemps avant de réparer les dégâts. Le chômage fait son apparition au Japon au moment où il disparait ailleurs.
  
  
  Sony monte en puissance ...
  
  Selon nos informations, Sony vend (et fabrique) désormais 1,4 million de consoles PlayStation II chaque mois, contre 400 000 il y a un an. Malgré son prix de vente très élevé, la PS2 n’est pas rentable, elle doit attendre des jeux appropriés et «l’effet parc» qui permettra de toucher des royautés !!!
  
  
  Alerte sur Air Liquide.
  
  La vieille idée de ceux qui n’en n’ont plus, c’est de racheter des titres de sa propre entreprise pour les annuler. Air Liquide avait à peine annoncé qu’il comptait racheter pour 3,3 milliards de francs de ses actions (plutôt que de créer une usine!) et Suez se présentait au rang des fiancés... vite éconduit !
  
  
  La SG se met à trembler.
  
  La mise en vente des participations de BSCH et de Commercial Union dans le capital de la Société Générale remettent en question le bouclage du capital de la banque française. Botton avait limité les droits de vote (donc les ambitions) de ses gros minoritaires, qui le quittent. Il faudra recaser le «papier» dans les comptes des clients.
  
  
  Profits pour Les Echos.
  
  La filiale française du britannique Pearson a gagné 300 millions (contre 220,4) avant impôts en 2000, sur 1,11 milliard de francs de chiffre d’affaires, avec une diffusion record de 150 000 exemplaires.
  
  
  Retard aussi pour le GPRS.
  
  Si le téléphone mobile UMTS ne verra pas le jour avant 2004 au plus tôt en France, le GPRS sur lequel comptait Bouygues est reporté lui aussi à 2002 au plus tôt !
  
  
  VW attaquée sur sa cassette ...
  
  S’il n’y avait pas la Golf (et ses dérivés New Beetle, Audi A3, Skoda Octavia...) Volkswagen aurait perdu de l’argent l’an dernier. Fiat (filiale à 20% de General Motors) et Peugeot ont décidé de s’attaquer au fromage de VW avec les 307 et Stilo, ce qui pourrait faire plonger VW dans le rouge dès cette année et rendre l’année 2002 très difficile, faute de renouvellement possible avant 2004 pour la Golf, sans version monospace !
  
  
  Eurotunnel prend les ferries en tenaille.
  
  Le succès de ses navettes (3,36 milliards de francs de chiffre d’affaires en 2000 contre 1,08 milliard en 1997 et 2,05 milliards en 1998) permet à Eurotunnel de se comporter en leader du marché (55% des passages). Après 25% à 30% d’augmentation du prix des passages des voitures l’an dernier, l’entreprise va augmenter de 15% à 20% son tarif moyen en 2001 et encore de 10% à 15% en 2002.
  
  
  Air France l’américaine.
  
  Forte de son alliance rentable avec Delta, Air France va faire passer de 28 à 30 ses vols directs entre la France et les Etats-Unis chaque jour. Le trafic a augmenté de 20% sur l’Atlantique Nord en 2000 et la part de marché d’Air France monte de mois en mois !
  
  
  Arnault veut «économiser».
  
  L’heure serait aux «économies» chez LVMH. Bernard Arnault a décidé de ne pas remplacer Alexander McQueen chez Givenchy qui devrait quitter la haute-couture. Une économie de quelques dizaines de millions par an !
  
  
  Projet secret de Dassault.
  
  La famille Dassault n’a pas envie de rester les bras croisés devant l’aéronautique européenne qui se construit. Selon nos informations, ses intérêts dans EADS seraient de l’ordre de 5% du capital et il n’est pas exclu qu’une fusion Dassault-Aviation-EADS intervienne pour porter à 15-18% ce pourcentage.
  
  
  La déconfiture des «courtiers en ligne».
  
  Les «courtiers en ligne» se demandent comment arriver à rentabiliser leur clientèle, avec des comptes très peu actifs (beaucoup de clients recrutés l’an dernier sont ruinés) et des frais de structure très fortement augmentés. Bourse Direct a vu son cours de Bourse s’effondrer à 3 euros, contre 12 euros en novembre 2000. Certains voient déjà des opérateurs quitter le marché, faute de «cash».
  
  
  Retour à la proximité.
  
  Après la fusion entre Monoprix et Prisunic, réussie, voici venir le temps du rapprochement avec Casino pour le groupe, filiale commune avec les Galeries Lafayette qui a multiplié par cinq son résultat d’exploitation en quatre ans. Les magasins de coeur de ville vont acheter 70% (contre moins de 40% en 2000) de leurs produits de grande consommation à travers la centrale d’achat de Casino, ce qui permettra d’économiser 500 millions de francs par an.
  
  
  Déjà 66 «A380» de vendus ...
  
  Airbus vient de vendre deux A380 à Qatar Airways, plus quatre à une compagnie non dévoilée, ce qui porte à 66 le carnet de commandes. D’ici à la fin de 2001, Airbus pourrait être à 120-150 commandes !
  
  
  Braderie sur les mobiles ...
  
  Selon Philips, les ventes de téléphones mobiles ont été surestimées de 20 à 25% par les opérateurs et équipementiers en 2000. Il y aurait plus de 50 millions de terminaux invendus en stock dans le monde. L’usine Philips du Mans connaîtra six semaines de chômage technique sur treize au premier trimestre de 2001 !!!
  
  
  Quand Eurodisney gagne double.
  
  Eurodisney fait le plein dans ses propres hôtels (5 800 chambres). Pour le deuxième parc, il fallait accroître la capacité d’accueil. Trois hôtels avec 1100 chambres au total vont être construits et exploités par Bass (Holiday Inn), Airtours et le groupe Taittinger (Campanile, le Crillon...). Sans avoir des investissements à sa charge, Eurodisney va encaisser des royautés, bénéficier de l’arrivée de nouveaux clients et valoriser ses terrains. Du coup, le titre a gagné 14% jeudi en Bourse ! Le gros oeuvre est terminé pour le deuxième parc de Disneyland Paris. Les décors des attractions commencent à arriver sur le site et tout sera terminé en janvier 2002, ouverture au public le 12 avril 2002!
  
  
  Rexel en pleine forme ...
  
  Distribuer des perceuses, des ampoules et des interrupteurs électriques, c’est un métier rentable. Rexel, avec 6% du marché mondial, est devenu le numéro 1 du secteur avec 46,6 milliards de francs de chiffre d’affaires (+28,9% sur 1999) et 2,7 milliards de francs de résultat d’exploitation. Pinault compte vendre Rexel un jour sur la base de 40 à 45 milliards, afin de pouvoir croquer sans façon Bouygues-TF1 ou ramasser LVMH si les difficultés de Bernard Arnault le poussent à cette extrémité. PPR va lever 7 milliards de francs en capitaux frais en plus !
  
  
  Occuper le terrain par la publicité.
  
  Plus de 50 000 Français attendent la 206 Coupé Cabriolet qu’ils ont commandée. Pour les faire patienter en leur montrant l’objet de leur désir (et renforcer l’image du modèle, qui attire énormément de monde dans les concessions), Peugeot a décidé de faire une campagne publicitaire dans les magazines. Il sort déjà 220 «206 CC» des chaînes chaque jour et le rythme va passer à 500-600 d’ici à la fin de l’année si la demande ne faiblit pas.
  
  
  C’est si bon d’avoir une filiale.
  
  Avant la fin de 2001, Renault va passer à 44% du capital de Nissan. L’alliance des deux constructeurs et la mise en commun de leur réseau de fournisseurs aura permis de réduire de 11% le coût des achats pour Nissan contre 8% espérés. L’ouverture des réseaux Nissan en Asie-Pacifique va permettre au losange d’y vendre 70 000 voitures en 2007 puis 200 000 en 2010 contre 7 000 en 2000. Nissan apportera 7,79 milliards de francs de profits à Renault en 2001. Destinée aux marchés émergents, la future Dacia-Renault à 5 000 euros va finalement reposer sur la plate-forme Renault-Nissan dédiée aux petites voitures (Clio, Micra...) et non pas sur la vieille R19. Une deuxième Dacia sera développée sur base de la remplaçante de la Megane, à 7-8 000 euros. La nouvelle Laguna de Renault a dépassé les 5% du marché en février, alors que tous les modèles et toutes les motorisations ne sont pas disponibles. La surprise vient du V6, qui représente un dixième des commandes.
  
  
  Canal + confirme nos informations.
  
  Les comptes de 2000 ne sont pas encore publiés, mais Canal+ a confirmé à son Comité d’entreprise ce que nous avions révélé en exclusivité ici il y a quelques mois déjà : le rythme des désabonnements s’est accéléré en 2000, passant de 7 à 9%. Il manque 100 000 abonnés, soit 220 millions de francs de perte pour l’activité. Un nouvel abonné coûte 3000 F à recruter ... il faudra dépenser 1,3 milliard de F pour rester à 4,58 millions d’abonnés en 2001.
  
  
  Messier contre Tchuruk.
  
  Serge Tchuruk, patron d’Alcatel, est furieux que Cegetel ait choisi Siemens pour son réseau UMTS, après un test à Monaco. Il proclame qu’il s’agit d’un règlement de comptes. Lesquels? Quand?
  
  
  Wanadoo dans la seringue.
  
  Avec l’effondrement du cours de Wanadoo, France telecom est en difficultés. Le groupe misait sur d’importantes recettes liées au trafic mais a divisé par deux son prix à la minute, qui tombe à 0,14F TTC, cela change toute la «donne» !
  
  
  Ze bide, suite.
  
  Le lancement de Ze Bank n’a pas le succès escompté. Sur les dizaines de milliers de curieux ayant demandé une documentation, à peine quelques centaines de comptes ouverts. Surnom chez les banquiers: ze bide!

Rubrique : Opportunités d'achat ou de vente

FT. TELECOM. Premier Marché. SRD. - INFOGRAMES. Prem. Marché SRD.

(Par Nicolas MIGUET)