SOMMAIRE

Rubrique : À mon avis

Quelques voeux pour 2001, après une année 2000 en odeur de faillite internet-télécoms.

(Par Nicolas MIGUET)

Rubrique : La valeur de la semaine

DMC : encore un gros désendettement.

(Par Nicolas MIGUET)

Rubrique : Nos petites nouvelles importantes

• Sonnez clicaille ...
  
  Les banques vont bientôt envoyer un courrier à toutes les grand’mères pour leur demander de rapporter les jarres à confiture pleines de pièces jaunes ou de francs en nickel. Il y a pénurie de petites pièces, car la monnaie n’en frappe plus, concentrée qu’elle est sur l’euro.
  
  
  Suicide (boursier) mode d’emploi.
  
  Les énarques de la Société des Bourses Françaises (SBF-ParisBourse, alias Euronext-Paris) ont supprimé le marché à règlement mensuel en septembre. Depuis, le nombre des ordres passés par les particuliers est tombé de 15 à 20%. Bravo, bravo !
  
  
  Trois ans au sommet.
  
  En Europe, en comptant les véhicules utilitaires, Renault a célébré la troisième année consécutive de numéro 1 pour la marque (un peu plus de 11% du marché VP-VU). Qu’en aurait-il été si Renault avait eu suffisamment de moteurs? Rendez-vous à 11,5-12% en 2001?
  
  
  Toyota s’agrandit déjà.
  
  Le site de Valenciennes de Toyota entre à peine en production qu’il s’agit déjà de l’agrandir. Un centre de préparation et d’expéditions en Europe des voitures fabriquées en Grande Bretagne vient d’y être installé (100 emplois), une usine de moteurs pourrait suivre, à moins que Toyota choisisse la Pologne.
  
  
  Microsoft repousse sa X-Box.
  
  La bataille des consoles de jeux est relancée. Microsoft vient d’annoncer que sa X-Box (cadencée à 733 mégahertz contre 300 pour la PS 2 de Sony), avec lecteur de DVD fourni par Thomson, sera lancée au printemps de 2002 en Europe, un an ou presque de décalage avec son lancement américain, histoire ne ne pas avoir de pénurie comme pour la PS 2 de Sony.
  
  
  Bercy se frotte les mains.
  
  La remontée de l’Euro redonne du pouvoir d’achat aux ménages, qui peuvent consommer plus, et donc payeront davantage de TVA. La baisse des prix importés redonnera 1% de pouvoir d’achat en 2001.
  
  
  Alternative attractive.
  
  Télé2, opérateur téléphonique concurrent de France Telecom, vient de dépasser les 2 millions d’abonnés en France et vise les 3,5 millions pour la fin de 2001. Le chiffre d’affaires 2000 aura dépassé le milliard de francs, contre 350 millions en 1999. Tele2 vise une forte place dans le mobile, via des accords avec des opérateurs sans clients ...
  
  
  Le petit qui grimpe.
  
  MCC? Qui est-ce? C’est le nom du constructeur de la Smart, le quatrième constructeur automobile Français, qui fabrique 100% de sa production en France, bien que filiale de Daimler-Chrysler. Avec 101 000 ventes en 2000, dont 6 500 en France, c’est le plus exportateur de nos constructeurs, un «plus» de 4 milliards de francs dans notre balance commerciale. L’an prochain, Toyota deviendra à Valenciennes le 5e constructeur Français.
  
  
  Peugeot «médaille d’or»?
  
  Avec la 206, deuxième meilleure vente en Europe en novembre et décembre 2000, Peugeot tient une championne. Le groupe français compte utiliser les capacités de production nouvelles et la gamme enfin complète (Coupé/cabriolet dès maintenant, break en septembre) pour devenir la «médaille d’or» du marché européen en 2001. A suivre ...
  
  
  Qui ramassera Daimler?
  
  Après la fusion loupée entre Daimler (Mercédès, Smart) et Chrysler, le rachat d’un groupe Mitsubishi en perte de vitesse a encore fragilisé l’attelage. L’action est tombée à 40 euros en Bourse, ce qui permet au groupe de devenir une cible potentielle pour un raider riche.
  
  
  Sharp mise sur l’écran plat.
  
  Les japonais innovent encore. Le constructeur d’écrans (et de TV) Sharp vient d’abaisser de 40% les prix de sa nouvelle gamme de télévision à écran plat, technique des cristaux liquides, qui tombent entre 5 500 et 16 000 francs l’unité. Le groupe espère vendre 850 000 postes l’an prochain, dont 700 000 pour le seul marché japonais, friand de nouveautés économes en place. Philips et Thomson vont souffrir.
  
  
  France pétrolière.
  
  Avec une fiscalité peu incitatrice, en dix ans, la production de pétrole en France a chuté de 52% à 1,423 million de tonnes en 2000 contre presque 3 millions de tonnes il y a dix ans. Pour le gaz, notre production est tombée de 40% à 3 milliards de mètres cubes/an.
  
  
  Nouvel échec d’Alcatel.
  
  Le patron d’Alcatel avait fait pression pour le développement de l’internet rapide (ADSL) par France Telecom. Il est mal récompensé. Une jeune entreprise israëlienne vient de prendre 50% du marché Français, alors que , en 1999, Alcatel était le fournisseur exclusif de FT. En 2000, ECI a fourni un tiers des lignes et passera à 50%, soit 250 000 lignes en 2001, FT est très mécontent des délais d’Alcatel. L’ADSL progresse vite, avec 70 000 abonnés sur 250 000 lignes installées.
  
  
  L’Oréal veut contrer Arnault.
  
  Le groupe L’Oréal vient de prendre deux grandes décisions qui montrent qu’il compte tout faire pour embêter LVMH de Bernard Arnault. Il conserve ses 49% du groupe Marie-Claire, ce qui lui permet de garder un pied dans la presse, secteur convoité par le très endetté Tycoon français. Il vient aussi, via Lancôme, de faire un partenariat avec Marionnaud parfumeries, pour gêner Séphora, du même Arnault.
  
  
  Le graphe qui énerve.
  
  France Telecom envoie chaque trimestre à ses abonnés professionnels un petit magazine. Dans la dernière édition, un graphique est publié en page 3 qui indique que «pour un appel national de 50 seconde», France Telecom est compétitif avec 70 centimes HT/min (sic). A 40 secondes, FT est plus cher, à 60 secondes, FT est plus cher, à 3 ou 4 minutes, FT est jusqu’à deux fois plus cher ... il n’y avait qu’un seul «créneau» où FT était «dans les prix du marché».
  
  
  Le phénomène Taxi 2.
  
  Le film Taxi 2 a, avec 10,31 millions d’entrées en salles, battu tous les records de 2000, loin devant les géants américains qui suivent en rangs serrés, deux fois plus d’entrées que Gladiator (4,6 millions). Le phénomène est tel que Peugeot en a décidé de repousser à 2003 ou 2004 le remplacement de sa 406, vedette du film, qui a connu des ventes record dans sa cinquième année, Taxi 3 sortira en 2002, pour couronner une carrière record, mais avec des 307 en plus, des nouvelles 806 (807?) et des 607.
  
  
  Autre «cousinage mortel».
  
  Le groupe TF1 est détenu à près de 20% par Bernard Arnault, via sa participation dans Bouygues, sa maison-mère. La chaîne LCI a donc recommandé d’acheter des Liberty surf à l’introduction, au prix de 41 euros où personne ne pouvait en avoir. Les gogos qui ont suivi cette recommandation ont payé leurs titres entre 55 et 79 euros ... ils ne valent guère plus de 6 euros mais au 30 décembre, le site internet de LCI affichait encore un cours de 7,4 euros. L’inceste financier est mortel, dire que LCI veut lancer une chaîne financière, cela promet !
  
  
  Canal «inflation».
  
  La facture des abonnés les plus fidèles à Canal+, qui prennent à la fois Canal et Canal Satellite ou le câble augmente de 11,9%, passant de 160 à 179 francs mensuels, ce qui permet de «gratter» 200 millions de marge sur l’année 2001, à produit équivalent.
  
  
  La grande peur de NRJ.
  
  Les radios FM vont perdre beaucoup de terrain avec l’arrivée de l’internet à haut débit dans les foyers français. Il va être de plus en plus facile de «faire de la radio» et ce, sans règlementation contraignante. Stations à la carte, radios étrangères, stations parisiennes ciblées sans diffusion nationale (comme Radio Courtoisie) auraient déjà, via le web ou le satellite, pris un peu plus de 2% de l’audience globale. NRJ sera le premier groupe visé.
  
  
  Croissance sous-estimée.
  
  L’INSEE se demande comment refaire ses indicateurs sans faire trop de bruit. Il est patent que la croissance Française a été sous-estimée d’au moins 1% pour 2000. Tout le secteur des services aux personnes est très mal évalué, sans compter l’activité «au noir» par essence non mesurable, tout comme les ventes entre particuliers.
  
  
  Le triomphe d’UGC.
  
  Lancée avec une publicité très forte (et bien involontaire) suite à l’interdiction de Catherine (millionnaire en stocks-options Canal +) Tasc, ministre de la culture (sic), la carte UGC illimité lancée le 29 mars, puis relancée le 26 juillet a séduit près de 200 000 cinéphines abonnés (98 francs par mois) à la fin de l’année. Cela profite aux petits films car certains jours, les salles UGC sont complètement engorgées pour les grands films qui attirent le public.
  
  
  DVD «hors la loi».
  
  Si vous revenez d’un voyage à l’étranger, pensez à vérifier que le DVD du dernier film américain que vous ramenez avec vous est bien caché ... l’inénarable Catherine Tasca vient de les mettre «hors la loi». Voilà qu’arrive le DivX, un nouveau format de compression qui permettra de charger un film complet en deux heures sur internet (câble ou ADSL). La loi liberticide est toujours en retard sur le progrès, mais ne le dites pas à madame Tasca ...
  
  
  Boeing : fausse «victoire».
  
  Selon les statistiques (encore provisoires), Boeing aurait engrangé 589 commandes en 2000 contre un peu plus de 500 à Airbus (qui ne comptera ses 50 A380 qu’en 2001). Mais, dans la réalité, au «prix tarif», Airbus a vendu pour 10% de valeur de plus que son concurrent US, sans même compter l’A380 !
  
  
  Fertilisation croisée.
  
  Les recruteurs de chez Renault changent de méthode et ont ouvert des tests d’aptitude physique pour leurs nouveaux candidats. C’est une idée qui vient de chez Nissan, le partenariat fonctionne dans les deux sens, comme pour la future Clio, sur plate-forme Nissan. En 2010, le groupe utilisera 10 plates-formes communes (42 aujourd’hui) et 8 familles de moteurs en commun (37 actuellement) ! L’anglais Rover a demandé à Renault la possibilité de développer ses futurs modèles sur des plates-formes Renault-Nissan, pour remplacer ses 25 et 45 issues de sa collaboration avec Honda. Renault n’a pas dit non mais reste dubitatif sur l’avenir de Rover-MG ... Surnommée «aprèstime» chez Renault, le coupéspace Avantime fabriqué par Matra à Romorantin sera réellement commercialisé en septembre 2001, alors qu’il fut annoncé initialement pour mai 1999, puis septembre 2000, puis mars 2001. Il précédera de peu la révolutionnaire Vel Satis et la nouvelle Espace (septembre 2002) qui devraient porter à 200 000 les ventes annuelles de Renault en haut de gamme contre 90 000 actuellement ! Renault veut y aller «mollo» avec les changements sur sa voiture phare : la Clio. Le nouveau moteur de la Twingo, un 75 cv 1,2 l 16 soupapes doit remplacer le vieux 1,4 l qui vient de la R19 et date de 1988. Pour vérifier l’attractivité du changement sur les clients, Renault commence à le proposer en série «limitée» baptisée bizarrement «Extrême» à 77 000 F.

Rubrique : Opportunités d'achat ou de vente

FRANCE TELECOM. SRD. - ALCATEL. Premier Marché. SRD. - FAURECIA. Premier marché. SRD.

(Par Nicolas MIGUET)