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Édition 653 -
SOMMAIRE
Rubrique : À mon avis
Lorsque les taux montent, il arrive toujours un moment où l’on se préoccupe des dettes.
(Par Nicolas MIGUET)
Rubrique : La valeur de la semaine
Faurecia: une fin d’année «en fanfare».
(Par Nicolas MIGUET)
Rubrique : Nos petites nouvelles importantes
Impôts: encore 100 milliards de plus en 2000.
Gazole: la matraque fiscale.
La hausse du cours du pétrole a entrainé une augmentation de 1,24 franc du litre de gazole en un an, plus TVA de 20,6% soit 26 centimes... l’augmentation de 9 centimes des taxes le 11 janvier, après celle de 9 centime en janvier 1999, portent à 0,44F par litre le gain de taxes pour l’Etat en douze mois, soit presque 300 francs d’impôts en plus en un an pour le rouleur moyen.
Le «sixième sens» de Gaumont.
Le film «Le sixième sens» avec Bruce Willis démarre en fanfare avec 2 millions de spectateurs en une semaine, ce qui fait du bien à Gaumont, qui le distribue en France, après le succès de Tarzan (plus de 8 millions d’entrées), seul triomphe de 1999 pour Gaumont.
Yves-Saint-Laurent est «timbré».
Le Général de Gaulle a refusé tout net en 1944 que son effigie remplace celle du Maréchal Pétain sur les timbres français: «vous n’imaginez pas que je vais me faire lécher le c...par trente-neuf millions de français», a-t-il dit au responsable du projet. Cette idée semble plaire à Yves-Saint-Laurent, auteur de deux timbres émis par La Poste en forme de cœur. Mais après le fameux léchage de c..., chaque français colle le timbre d’un coup de poing sur la g... avant que la Poste ne le tamponne rageusement... Pas plaisant d’être «timbré»!
Le record de Jaguar.
Le monde du luxe se porte bien. Jaguar a battu son record historique n vendant 75 312 voitures dans le monde en 1999. La filiale de Ford espère atteindre les 100 000 ventes en 2000. Aux Etats-Unis, le succès de la classe S a permis une croissance de 70% des ventes à 35 039 exemplaires du félin, contre 15 000 ventes au Royaume-Uni, deuxième marché.
Michelin l’américain.
La vitalité de l’industrie automobile américaine profite beaucoup à Michelin. Le manufacturier français a réalisé plus de 5 milliards de dollars de chiffre d’affaires aux USA l’an dernier, avec une part de marché dépassant 25%. Les Etats-Unis font 35% du chiffre d’affaires de Michelin.
Affichages Giraudy vendue?
Le groupe Europe1 avait vendu l’an dernier Affichages Giraudy pour 1,4 milliard de francs à la banque Morgan Greenfell et aux dirigeants de l’affaire. Ils seraient en train de terminer la vente à une filiale de l’américain CBS pour 2 milliards de francs... +42,8% en quelques mois.
Le coup de pouce de Berlin à ses banques.
Le gouvernement allemand a décidé d’exonérer d’impôt les plus-values dégagées par les sociétés qui cèdent leurs participations dans des filiales. C’est un moyen de permettre aux banques allemandes de dégager des plus-values rapidement afin de se refaire un bilan correct, très amoché par leur exposition sur la Russie.
L’année d’Airbus SA.
La transformation d’Airbus de GIE en SA normale devrait être réalisée en 2000, juste après la fusion d’Aérospatiale-Matra et de Dasa en EADS, qui détiendra 75,8% d’Airbus, et même 79,8% avec l’arrivée de l’espagnol Casa dans le système. Daimler-Chrysler compte céder progressivement en Bourse au moins la moitié de ses parts de EADS, afin de se concentrer sur l’automobile. Lagardère pourrait monter progressivement de 11 à 20% du nouvel ensemble. Dès la transformation réalisée, Airbus lancera l’A3XX. La «copie» du gros porteur d’Airbus est en train d’être revue pour réduire de 5 à 7% supplémentaires le coût par passager/km transporté.
Renault lance un nouveau plan d’économies.
Le groupe Renault avait économisé 3850F sur ses coûts pour chaque voiture produite en 1997. Un plan triennal d’économies de 20 milliards de francs fut lancé pour 1998, 1999 et 2000. Renault a réduit ses coûts de 9 milliards de francs en 1998, 6 milliards de francs en 1999 et devrait être entre 7 et 9 milliards pour 2000, dépassant de nouveau ses objectifs de gains en terme de productivité. Un nouveau plan triennal de 20 milliards de francs est enclenché pour 2001/2003, sans compter les effets dûs aux synergies avec Nissan. En sept ans, Renault aura réduit ses coûts de plus de 50 milliards de francs. D’ici à fin 2003, les synergies avec Nissan vont permettre de gagner 20 milliards de plus. Renault vise toujours 4 millions de voitures vendues en 2010 (2,3 en 1999 et 2,5 millions en 2000).
Le coup de colère de Folz.
Le patron de Peugeot-Citroën a poussé un coup de gueule à Détroit devant la «presse spécialisée» qui annonce le mariage PSA-Daimler-Chrysler. «C’est faux, cela nous nuit en démoralisant nos cadres et économiquement, notre réussite nous dispense de toute alliance capitalistique». Peugeot-Citroën dépassera les 2,7 millions de voitures en 2000 et approchera les 3 millions en 2001. Le coupé/cabriolet 206 a été repoussé à octobre 2000, devant le succès commercial de la 206 qui ne permet pas de libérer les capacités de production nécéssaires.
Censure à Publicis.
Maurice Lévy, patron du groupe Publicis et homme très influents dans le microcosme, a jugé bon de descendre lui même au drugstore Publicis pour retirer la pile de l’ «Omerta Française» (Albin Michel), best-seller sur les mœurs «arrangées» dudit microcosme. La liberté de l’édition? Il adore!
Réchauffement Israël-Maroc.
D’origine marocaine, le ministre des affaires étrangères d’Israël, David Lévy, revient d’un voyage au Maroc. Il aurait reçu l’accord du roi Mohamed VI pour l’élévation au stade d’ambassades des représentations diplomatiques des deux pays, avec l’ouverture de lignes directes entre Israël et le Maroc pour ElAl. Mohamed VI veut donner des signes forts aux centaines de milliers d’israëliens d’origine marocaine qui veulent venir en touristes ou en investisseurs dans le royaume.
Investissement coûteux pour Lagardère.
Les 7,2 milliards de francs payés par le Groupe Lagardère pour revenir dans la télévision (avec 34% de Canal Satellite et 27% de Multithématiques) vont peser lourd sur les comptes du groupe. Après déduction du produit des cessions annoncées, les 5 milliards de dettes contractées vont coûter près de 300 millions de francs par an et l’amortissement des survaleurs payées pèsera de plus de 200 millions par an, alors que le groupe ne consolidera que 34% des résultats, soit au mieux 200 millions en 2000, soit un amaigrissement des résultats d’au moins 300 millions dès cette année. Le groupe Lagardère a pris 20% du bouquet satellitaire Taïwanais lancé en coopération avec Thomson, lequel fournira les décodeurs. Il s’agit d’un investissement à risque (en Asie, pas un groupe ne gagne de l’argent dans le numérique) mais c’est indispensable pour viser la Chine populaire un jour... et c’est aussi une bonne manière pour Taïwan qui a acheté tant de missiles que cela a sauvé Lagardère après l’affaire de La 5.
Glavany prêche par l’exemple.
Le ministre de l’agriculture et de la mer veut montrer l’exemple: mercredi, après le conseil des ministres, au ministère, le menu était «fruits de mer». En plus, c’est bon pour sa ligne... il devrait le dire à DSK, qui a encore gagné trois kilos depuis son départ de Bercy.
Guerre de publicités.
Les opérateurs de réseaux mobiles se poursuivent sans cesse les uns les autres sur leurs offres, réputées contraire à la concurrence et «vente à perte» pour certains ou pour une pseudo publicité comparative de SFR proclamant que «selon l’ART, SFR offrait le meilleur réseau». Cela fait le bonheur des cabinets d’avocats spécialisés qui estiment à plus de 100 millions de francs les frais juridiques dépensés en 1999 par SFR, France Telecom et Bouygues Telecom dans cette gué-guerre.
Le bogue de l’Euro...
Moins de deux ans avant la fin du franc, plus d’un an après la création de l’euro, les français ne font que 1200 chèques en euro par jour sur un total quotidien de plus de 20 millions de chèques... un pour vingt-mille. Moins d’un français sur quatre cent a ouvert un compte en euro et un sur quarante s’en sert réellement. L’euro n’est utilisé qu’en vacances... notamment pour les péages autoroutiers.
... et celui des vœux de Total.
Dans la série «carte de vœux», chaque jour apporte son écot. Voilà Total qui a expédié à Aristide une carte illustrée de magnifiques poissons nageant dans une mer superbe... c’était la série «avant, après».
La petite annonce de Matignon.
Le secrétariat général du gouvernement recrute un chargé de mission. On exige certaines qualités dont «être dynamique et faire preuve d’une grande disponibilité en ce qui concerne les horaires de travail». Jospin sera-t-il mis en prison par les inspecteurs du travail de Martine Aubry pour dépassement des 35 heures? A suivre.
J’ai deux pieds que je conserverai toujours accrochés sur cette bonne vieille terre. En un an, le taux des emprunts d’Etats à dix ans est monté de 3,9 à 5,7%. Oui, ceux qui possèdent un portefeuille obligataire, réputé «sûr»...
Le titre Faurecia ne bouge plus trop et les bonnes nouvelles n’ont pas grand effet sur le cours, après la poussée de cet été. Comme je l’avais annoncé il y a quel-ques mois, la fin de l’année 1999 a été meilleure encore que
La hausse du cours du pétrole a entrainé une augmentation de 1,24 franc du litre de gazole en un an, plus TVA de 20,6% soit 26 centimes... l’augmentation de 9 centimes des taxes le 11 janvier, après celle de 9 centime en janvier 1999, portent à 0,44F par litre le gain de taxes pour l’Etat en douze mois, soit presque 300 francs d’impôts en plus en un an pour le rouleur moyen.
Le «sixième sens» de Gaumont.
Le film «Le sixième sens» avec Bruce Willis démarre en fanfare avec 2 millions de spectateurs en une semaine, ce qui fait du bien à Gaumont, qui le distribue en France, après le succès de Tarzan (plus de 8 millions d’entrées), seul triomphe de 1999 pour Gaumont.
Yves-Saint-Laurent est «timbré».
Le Général de Gaulle a refusé tout net en 1944 que son effigie remplace celle du Maréchal Pétain sur les timbres français: «vous n’imaginez pas que je vais me faire lécher le c...par trente-neuf millions de français», a-t-il dit au responsable du projet. Cette idée semble plaire à Yves-Saint-Laurent, auteur de deux timbres émis par La Poste en forme de cœur. Mais après le fameux léchage de c..., chaque français colle le timbre d’un coup de poing sur la g... avant que la Poste ne le tamponne rageusement... Pas plaisant d’être «timbré»!
Le record de Jaguar.
Le monde du luxe se porte bien. Jaguar a battu son record historique n vendant 75 312 voitures dans le monde en 1999. La filiale de Ford espère atteindre les 100 000 ventes en 2000. Aux Etats-Unis, le succès de la classe S a permis une croissance de 70% des ventes à 35 039 exemplaires du félin, contre 15 000 ventes au Royaume-Uni, deuxième marché.
Michelin l’américain.
La vitalité de l’industrie automobile américaine profite beaucoup à Michelin. Le manufacturier français a réalisé plus de 5 milliards de dollars de chiffre d’affaires aux USA l’an dernier, avec une part de marché dépassant 25%. Les Etats-Unis font 35% du chiffre d’affaires de Michelin.
Affichages Giraudy vendue?
Le groupe Europe1 avait vendu l’an dernier Affichages Giraudy pour 1,4 milliard de francs à la banque Morgan Greenfell et aux dirigeants de l’affaire. Ils seraient en train de terminer la vente à une filiale de l’américain CBS pour 2 milliards de francs... +42,8% en quelques mois.
Le coup de pouce de Berlin à ses banques.
Le gouvernement allemand a décidé d’exonérer d’impôt les plus-values dégagées par les sociétés qui cèdent leurs participations dans des filiales. C’est un moyen de permettre aux banques allemandes de dégager des plus-values rapidement afin de se refaire un bilan correct, très amoché par leur exposition sur la Russie.
L’année d’Airbus SA.
La transformation d’Airbus de GIE en SA normale devrait être réalisée en 2000, juste après la fusion d’Aérospatiale-Matra et de Dasa en EADS, qui détiendra 75,8% d’Airbus, et même 79,8% avec l’arrivée de l’espagnol Casa dans le système. Daimler-Chrysler compte céder progressivement en Bourse au moins la moitié de ses parts de EADS, afin de se concentrer sur l’automobile. Lagardère pourrait monter progressivement de 11 à 20% du nouvel ensemble. Dès la transformation réalisée, Airbus lancera l’A3XX. La «copie» du gros porteur d’Airbus est en train d’être revue pour réduire de 5 à 7% supplémentaires le coût par passager/km transporté.
Renault lance un nouveau plan d’économies.
Le groupe Renault avait économisé 3850F sur ses coûts pour chaque voiture produite en 1997. Un plan triennal d’économies de 20 milliards de francs fut lancé pour 1998, 1999 et 2000. Renault a réduit ses coûts de 9 milliards de francs en 1998, 6 milliards de francs en 1999 et devrait être entre 7 et 9 milliards pour 2000, dépassant de nouveau ses objectifs de gains en terme de productivité. Un nouveau plan triennal de 20 milliards de francs est enclenché pour 2001/2003, sans compter les effets dûs aux synergies avec Nissan. En sept ans, Renault aura réduit ses coûts de plus de 50 milliards de francs. D’ici à fin 2003, les synergies avec Nissan vont permettre de gagner 20 milliards de plus. Renault vise toujours 4 millions de voitures vendues en 2010 (2,3 en 1999 et 2,5 millions en 2000).
Le coup de colère de Folz.
Le patron de Peugeot-Citroën a poussé un coup de gueule à Détroit devant la «presse spécialisée» qui annonce le mariage PSA-Daimler-Chrysler. «C’est faux, cela nous nuit en démoralisant nos cadres et économiquement, notre réussite nous dispense de toute alliance capitalistique». Peugeot-Citroën dépassera les 2,7 millions de voitures en 2000 et approchera les 3 millions en 2001. Le coupé/cabriolet 206 a été repoussé à octobre 2000, devant le succès commercial de la 206 qui ne permet pas de libérer les capacités de production nécéssaires.
Censure à Publicis.
Maurice Lévy, patron du groupe Publicis et homme très influents dans le microcosme, a jugé bon de descendre lui même au drugstore Publicis pour retirer la pile de l’ «Omerta Française» (Albin Michel), best-seller sur les mœurs «arrangées» dudit microcosme. La liberté de l’édition? Il adore!
D’origine marocaine, le ministre des affaires étrangères d’Israël, David Lévy, revient d’un voyage au Maroc. Il aurait reçu l’accord du roi Mohamed VI pour l’élévation au stade d’ambassades des représentations diplomatiques des deux pays, avec l’ouverture de lignes directes entre Israël et le Maroc pour ElAl. Mohamed VI veut donner des signes forts aux centaines de milliers d’israëliens d’origine marocaine qui veulent venir en touristes ou en investisseurs dans le royaume.
Investissement coûteux pour Lagardère.
Les 7,2 milliards de francs payés par le Groupe Lagardère pour revenir dans la télévision (avec 34% de Canal Satellite et 27% de Multithématiques) vont peser lourd sur les comptes du groupe. Après déduction du produit des cessions annoncées, les 5 milliards de dettes contractées vont coûter près de 300 millions de francs par an et l’amortissement des survaleurs payées pèsera de plus de 200 millions par an, alors que le groupe ne consolidera que 34% des résultats, soit au mieux 200 millions en 2000, soit un amaigrissement des résultats d’au moins 300 millions dès cette année. Le groupe Lagardère a pris 20% du bouquet satellitaire Taïwanais lancé en coopération avec Thomson, lequel fournira les décodeurs. Il s’agit d’un investissement à risque (en Asie, pas un groupe ne gagne de l’argent dans le numérique) mais c’est indispensable pour viser la Chine populaire un jour... et c’est aussi une bonne manière pour Taïwan qui a acheté tant de missiles que cela a sauvé Lagardère après l’affaire de La 5.
Glavany prêche par l’exemple.
Le ministre de l’agriculture et de la mer veut montrer l’exemple: mercredi, après le conseil des ministres, au ministère, le menu était «fruits de mer». En plus, c’est bon pour sa ligne... il devrait le dire à DSK, qui a encore gagné trois kilos depuis son départ de Bercy.
Guerre de publicités.
Les opérateurs de réseaux mobiles se poursuivent sans cesse les uns les autres sur leurs offres, réputées contraire à la concurrence et «vente à perte» pour certains ou pour une pseudo publicité comparative de SFR proclamant que «selon l’ART, SFR offrait le meilleur réseau». Cela fait le bonheur des cabinets d’avocats spécialisés qui estiment à plus de 100 millions de francs les frais juridiques dépensés en 1999 par SFR, France Telecom et Bouygues Telecom dans cette gué-guerre.
Le bogue de l’Euro...
Moins de deux ans avant la fin du franc, plus d’un an après la création de l’euro, les français ne font que 1200 chèques en euro par jour sur un total quotidien de plus de 20 millions de chèques... un pour vingt-mille. Moins d’un français sur quatre cent a ouvert un compte en euro et un sur quarante s’en sert réellement. L’euro n’est utilisé qu’en vacances... notamment pour les péages autoroutiers.
... et celui des vœux de Total.
Dans la série «carte de vœux», chaque jour apporte son écot. Voilà Total qui a expédié à Aristide une carte illustrée de magnifiques poissons nageant dans une mer superbe... c’était la série «avant, après».
La petite annonce de Matignon.
Le secrétariat général du gouvernement recrute un chargé de mission. On exige certaines qualités dont «être dynamique et faire preuve d’une grande disponibilité en ce qui concerne les horaires de travail». Jospin sera-t-il mis en prison par les inspecteurs du travail de Martine Aubry pour dépassement des 35 heures? A suivre.
PERNOD-RICARD. Règl. mensuel. L’action a le blues, et cela n’a rien à voir avec l’excès d’un abus éventuel de la consommation d’Havana Club. Le titre Pernod-Ricard (code Sicovam 12069), après être monté
