Le comble du ridicule, dans l’affaire Veolia Environnement-Suez aura été le communiqué de la CGT de Suez vendredi assurant que “l’offre d’Ardian coche toutes les cases”. Le fonds dirigé par l’ancien bras droit de Claude Bébéar chez Axa (avant de s’appeler Ardian, c’était Axa Private Equity) aurait dû payer 19 euros par action Suez (Clamadieu, président d’Engie, outre une offre ferme...

Le 777 de nouvelle génération est en retard. Le rythme de fabrication des 767 ravitailleurs pour l’US Air France reste à la moitié des cadences prévues sur ce programme vital (il s’agit de remplacer des avions des années 1960). Le 737 MAX reste cloué au sol depuis mars 2019. L’administration de l’aviation civile américaine (FAA), flouée par Boeing et ses “autotests”...

Le patron d’Air France- KLM ne verse pas dans l’optimisme béat. Son groupe ne dégagera de trésorerie par l’exploitation qu’en 2025 au mieux. Les 10,4 milliards € accordé par les banques (avec garantie des États) ou les États français et néerlandais pourraient bien ne pas suffire. Le chiffre d’affaires du T2 est en repli de 83% à 1,18 milliard d’euros, et le...

Avec un plan de départ volontaire à l’étude concernant 1.000 personnes sur 8.500 salariés permanents dans l’Hexagone, certains ont découvert une filiale majeure de Total : Hutchinson, qui est un grand groupe industriel du caoutchouc (4,314 milliards € de CA en 2019, 89 sites de production dans le monde dont 30 en France). C’est un expert mondial des systèmes antivibratoires, de la gestion...

Il y a quelques mois seulement, lorsque le mensuel Capital s’est mis en tête de faire le portrait (“Les petits secrets de...”) d’Arnaud Lagardère, il n’y a pas eu un patron du CAC 40 ni un capitaine d’industrie pour se prétendre ami avec le fils de l’emblématique cofondateur d’Airbus. Il y a quelques semaines, on me parlait de “retraite de Russie”,...

Le titre Airbus (code Isin NL0000235190 AIR) a toujours été, pour nous, la source de fructueux aller-retour ! Lors de ma dernière étude, j’ai conseillé de vendre vers 130 euros (ce que les lecteurs ont fait, j’espère), il y a eu un plus haut historique de 139,40 euros juste après, vous avez eu des acheteurs en face... et le temps pour sortir...

Le groupe canadien Bombardier n’a pas de chance. Après moult retards, avec une surtaxation Trump, il fut forcé de donner pour un dollar symbolique 50,1% de sa division avions de ligne à Airbus, le solde vient d’être racheté par Airbus, un peu plus cher, l’avionneur européen ayant redressé le programme et installé une ligne de montage à Mobile (Alabama) pour y...

Le mariage de deux boîteux ne fera jamais un vainqueur du Marathon, mais le fort dynamisme de ses rivaux Lufthansa et IAG (British Airways, Ibéria...) oblige Air France à bouger. Air France-KLM a proposé d’acheter jusqu’à 49% du capital de la compagnie Malaysia Airlines. C’est mieux que de remettre un doigt dans le bourbier italien (où Air France a perdu sa...

Le titre Safran (code Isin FR0000073272 SAF) subit de lourdes prises de profits suite à l’annonce que Boeing n’avait plus la possibilité d’assembler des B737 MAX non livrables, faute de certification nouvelle. Safran fabrique 100% des moteurs pour les monocouloirs de Boeing et 70% environ pour ceux d’Airbus, lesquels montent toujours en cadences de production. D’un mal peut naître un bien....

Le titre Lagardère (code Isin FR0000130213 MMB) est “coiffé”, le marché n’y croit guère. La vente à vil prix de la participation dans Airbus a créé une réputation de “bradeur d’empire” pour Arnaud Lagardère. Pourtant, la sortie ultérieure de l’essentiel de la presse magazine (éditions internationales puis françaises de Elle, presse spécialisée, Fémina, Télé 7 Jours, France Dimanche, Ici Paris, Public...)...