Air France-KLM va devoir être recapitalisée non pas de 3 milliards € (conversion de l’avance d’actionnaire de l’Etat français) mais de 5 milliards € (dont au moins 1 milliard en argent frais neuf), mi-2021 au plus tard. Le motoriste Rolls-Royce a besoin de 2,5 milliards €. Tesla a profité du coup de chaud d’il y a quelques semaines sur son titre pour récupérer 3...

Le 777 de nouvelle génération est en retard. Le rythme de fabrication des 767 ravitailleurs pour l’US Air France reste à la moitié des cadences prévues sur ce programme vital (il s’agit de remplacer des avions des années 1960). Le 737 MAX reste cloué au sol depuis mars 2019. L’administration de l’aviation civile américaine (FAA), flouée par Boeing et ses “autotests”...

Le patron d’Air France- KLM ne verse pas dans l’optimisme béat. Son groupe ne dégagera de trésorerie par l’exploitation qu’en 2025 au mieux. Les 10,4 milliards € accordé par les banques (avec garantie des États) ou les États français et néerlandais pourraient bien ne pas suffire. Le chiffre d’affaires du T2 est en repli de 83% à 1,18 milliard d’euros, et le...

Vous verrez, page 4, toute mon analyse sur les résultats de PSA au premier semestre, et mes prévisions sur 2020, 2021 et 2022 (périmètre PSA et première ébauche Stellantis, FCA compris). Une fois de plus, même les plus sceptiques devront reconnaître que je ne m’étais pas trompé et que je ne me suis pas fourvoyé en vous recommandant de grimper à...

Que fait la “gendarmerie financière” ? Rien ! Alors que le baril de pétrole est remonté de 28 à 43 dollars pour le Brent et de 20 à 40 $ pour le WTI (nord-américain), l’action Vallourec est tombée de 48 à 31 euros l’unité. Une raison spécifique ? Nenni ! Juste un “travail du cours” par les fonds vendeurs à découvert (vadeurs) qui sont très...

Le titre Eramet (code Isin FR0000131757 ERA) nous a permis de très nombreux aller-retour ultra gagnants au cours des dernières années. Avec une remontée à 34 euros ce mardi matin, les plus angoissés d’entre vous doivent transpirer moins, la dernière ligne fut achetée en août dernier autour de 38 euros. Le rebond a franchement accéléré mi-mai lorsqu’Eramet a annoncé la signature...

La “sainteté” peut-elle mener à tout ? L’heureux propriétaire (si j’ose dire, vu les déficits à combler chaque année) de Radio Classique, du Parisien, d’Aujourd’hui en France, des Échos, d’Investir, de Connaissance des Arts... (et indirectement de L’Opinion, de l’A gefi, sans compter Le Monde, Télérama, Nice-Matin, La Vie... entre les mains de son gendre Xavier Niel) aurait rencontré la présidente Anne-Marie...

Les usines à gros 4x4 restent à l’arrêt (tout comme celle de Tesla en Californie) mais la Bourse de New York fait “comme si” on n’était pas passé de 3,5% à 14,7% de taux de chômage en deux mois seulement et que “la crise Covid-19” était juste un ouragan de plus dans ce pays continent qui en voit passer des centaines...

Voilà, voilà... l’Etat français apporte 3 milliards € “d’avance actionnaire” (sous entendu, augmentation de capital dillutive à venir) et offre une garantie à 90% sur un prêt bancaire de 4 milliards € à Air France, l’Etat néerlandais apportant 3 milliards € à KLM. Les TPE et PME peuvent crever, commerces, hôtels indépendants et restaurants en tête, l’Etat apporte de l’argent à une compagnie désormais...

Le mariage de deux boîteux ne fera jamais un vainqueur du Marathon, mais le fort dynamisme de ses rivaux Lufthansa et IAG (British Airways, Ibéria...) oblige Air France à bouger. Air France-KLM a proposé d’acheter jusqu’à 49% du capital de la compagnie Malaysia Airlines. C’est mieux que de remettre un doigt dans le bourbier italien (où Air France a perdu sa...