Il est difficile d’imaginer qu’il puisse y avoir des positions vendeuses nettes sur des PME comme Aviation Latécoère (LAT), mais cela existe pourtant, par pur intérêt spéculatif de la part de détenteurs de créances, qui empruntent des titres, les vendent “short” pour faire baisser le cours et forcer à une conversion de créances contre capital à tarif bradé.
Dans le cas de...
Le titre Aviation Latécoère (LAT, Isin FR00000 32278) a subi des désengagements forts ce lundi, sur la publication (par le quotidien de LVMH Les Echos) que les banques prêteuses (10 sur 12) avaient cédé leurs créances sur Latécoère à des fonds obligataires spécialistes du chantage à la restructuration via transformation de créances en capital. Au 30 juin dernier, l’endettement net de...
Le titre Aviation Latécoère (LAT, Isin FR00000 32278) avait connu une descente aux enfers. La remontée du cours de Bourse a été progressive, elle n’est pas terminée. Après avoir lutté pour survivre (les temps furent très durs lorsque les retards du Boeing 787 se sont ajoutés au retrait des contrats de sous-traitance pour le Falcon 7X et aux grèves en Tunisie),...
Le groupe Latécoère a signé un contrat d’un milliard de dollars (environ 760 millions €) avec Embraer pour la fourniture des portes des nouveaux avions (passagers et cargos) E175, E190 et E195, version E2, qui devrait entrer en service en 2018. Outre Boeing (dont les B787, qui connaissent de nouvelles versions), Airbus Bombardier et Dassault, Embraer consolide et étend le carnet de...
Dans l’aviation civile, il y a des titres au zénith, après souvent des cours de massacre. C’est le cas de Safran, de Zodiac de LiSi et d’EADS. Zodiac arrive à presque 100 euros et c’est justifié, mais il n’y a plus de “grain à moudre” ou presque. Il convient de vendre. Safran devrait gratter quelques euros tout comme LiSi, EADS arrive...
Dans des volumes faibles (souvent moins de 10.000 titres échangés par jour), le titre Latécoère cherche à redécoller par étapes, un rebond sur le point bas de 6,50-7 euros qui a été trouvé après les résultats semestriels et les chiffres sur neuf mois, assortis d’une légère révision à la baisse (+9% au lieu de +10%) des perspectives de CA et surtout du...
Le dollar plus cher profite fortement à toute l’industrie aéronautique, qui est couverte pour le CA de 2012 et une partie de 2013 au taux d’environ 1,37 $ pour un euro, mais le cours actuel de 1,24 à 1,25 dollar pour un euro va permettre de sécuriser un peu partout le cours de change du solde des facturations de 2013 et...
Le chinois Avic, le britannique GKN et le hollandais Fokker-Stork ont chacun fait une offre sur Latécoère, mais rien ne se fera avant 2012 car l’entreprise se redresse vite et n’est plus dans l’urgence. Lesté d’une dette de 353 millions € mais dotée d’un carnet de commandes de 2,5 milliards (septembre), le groupe Latécoère n’est pas en perdition. Au S1 de 2011,...
Le titre Aviation Latécoère connaît une sorte de “palier” entre 10,30 et 11,90 € depuis plusieurs semaines, après une forte hausse il y a quelques mois. La prochaine vague de hausse va ramener l’action à une altitude plus conforme à sa valorisation historique, entre 20 et 25 euros. Pourquoi ? Tout simplement car les résultats semestriels vont confirmer que le redressement des comptes...
Le Figaro annonce ce mardi que le chinois Avic, le britannique GKN et le hollandais Fokker-Stork ont chacun fait une offre sur Latécoère, entreprise lestée d’une dette de plus de 300 millions € mais dotée d’un carnet de commandes de 2,5 milliards (mi-mars) assurant une marge à venir de plusieurs centaines de millions €. Le groupe Latécoère n’est pas en perdition. Fin janvier,...