Le nouveau directeur général de Renault n'a pas chômé durant l'été. Il vient de procéder à une série de nominations. Fabrice Cambolive devient de facto son n°2. Actuellement directeur général de la marque Renault, il aura désormais la responsabilité des marques Renault et Dacia.

Les comptes semestriels de Stellantis ont été calamiteux. Il y aura du mieux au second semestre mais je ne m'attends pas à plus que 4 à 5% de marge opérationnelle courante, très en dessous des 7% qui seront affichés par Renault au S2.

Stellantis cherche à reconquérir le terrain commercial perdu à l'occasion des dernières années, la crise covid et la pénurie de puces qui s'est ensuivie l'ayant poussé à augmenter de manière trop forte ses tarifs. Les clients n'ont d'autant pas plus suivi que l'arrivée des concurrents chinois...

Le groupe Renault a récupéré (en interne) son directeur général. François Provost s'inscrit dans la continuité de Luca de Meo et présentera sa feuille de route au T1 de 2026. L'idée générale reste de développer des nouveautés en s'appuyant sur des partenariats (avec Nissan, Geely, mais aussi Volvo en VUL).

Le titre du groupe Renault (FR0000131906 RNO) a perdu plus de 18,47 % mercredi dernier, ce qui amène le recul à 28,54 % depuis le 1er janvier, dans des volumes importants compris entre 2,1 et 9,5 millions de titres échangés quotidiennement, contre 1 million à peine auparavant.

La publication par Le Figaro de l'information comme quoi Luca de Meo, patron de Renault depuis mi-2020, allait passer à la direction générale de Kering a été un vrai coup de tonnerre. Luca de Meo prendra ses fonctions le 15 septembre après une assemblée générale prévue le 9 septembre.

Le marché automobile français vit un choc. De 2,2 millions de ventes de voitures neuves en 2019, on devrait tomber à 1,6 million en 2025. En parallèle, le marché des voitures d'occasion est stable, voire légèrement haussier, passant de 5 millions à environ 5,1 à 5,2 millions de voitures écoulées.

Des droits de douane à 145 % sur les produits chinois, cela signifiait un arrêt complet des exportations de la Chine vers les États-Unis. La véritable victoire a été le changement de ton de la part des États-Unis et de la Chine.

Le Duster de Dacia a connu un succès mondial, sous le nom de la marque roumaine ou sous celui de Renault, avec des dérivés tel le pick-up Oroch en Amérique du Sud ou encore naguère l'Arkana en Russie...

Trump a décidé de taper sur Téhéran et Caracas, mais aussi sur Moscou. La révocation de toutes les licences des entreprises transnationales de pétrole et de gaz vise à asphyxier économiquement le Venezuela, pour faire tomber Nicolás Maduro.