Transformer l’activité (déficitaire) moyen-courrier d’Air France est indispensable à la survie du groupe, dans le monde hyper concurrentiel du transport où la clientèle est vagabonde (easyJet, Ryanair, mais aussi SNCF, bus et covoiturage...). Alexandre de Juniac veut récupérer pour Transavia (14 avions en France, objectif 37, 50 en Europe, objectif 100) les créneaux (slots) abandonnés à Orly par la réduction des...

Le titre EADS (EAD, isin NL0000235190) est difficile à suivre, mais nous avons fait un bel "aller-retour" gagnant fin 2008. EADS vient de publier ses comptes de 2008. Force est de constater que je ne me suis pas trompé lorsque, dans La Bourse n°1104, j’écrivais : "Là où EADS visait 1,8 milliard d’euros de résultat opérationnel en 2008 sur 40 milliards d’euros...

Bruxelles vient d’autoriser, après avoir maugréé, la recapitalisation (à très bon compte) des banques françaises par l’Etat, qui n’en prend pas le contrôle, au contraire de ce qui s’est passé pour les banques britanniques. La Caisse nationale des Caisses d’épargne, pour faire remonter des fonds propres, a vendu ses 17,74% (50% de Sopassure, qui contrôle à parité avec La Banque Postale...

Texas Pacific, c’est le nom d’une ligne de chemin de fer. C’est désormais celui d’un groupe de fonds d’investissements qui s’est spécialisé dans le transport aérien. Pendant très longtemps, les compagnies aériennes, au cumul, on exercé un métier qui ressemblait à la sidérurgie : investissements considérables, expansion forte, concurrence débridée... et années de pertes qui, au cumul des chiffres, dépassaient en ampleur...

Dans quelques jours, la banque conseil chargée d’aider la nouvelle direction à restructurer la dette d’Eurotunnel sera désignée. Au premier trimestre, Eurostar a inversé sa courbe de trafic, avec une jolie croissance de +19%. Au deuxième trimestre, avec la fin de la desserte Londres-Bruxelles par Ryanair (Charleroi), la croissance du trafic devrait dépasser +25%. L’épée de Damocles de 2007 (fin du minimum garanti)...

MICHELIN. Premier Marché. SRD.

Le titre Michelin (code Isin FR0000121261) est bel et bien sorti de la longue spirale baissière qui le fit chuter à 24 euros, au plus bas en mars 2003, à partir d’un plus haut de l’ordre de 48-50 en 1999. Le passage, dans de gros volumes, de la résistance des 35 euros a été un signal fort...

EADS. Premier Marché. SRD (étranger).

Le titre EADS (code Sicovam 5730) a vécu une «annus horribilis» en 2002, s’effondrant de moitié et plus sur son plus haut. Pourtant, il n’y a pas de quoi rougir de cette première année de l’après 11 septembre. Airbus est resté devant Boeing sur le plan des commandes (nettes de toutes annulations) enregistrées (sans compter...

Le cours d’EADS reste à des niveaux de misère. Pourtant, Airbus dépasse désormais Boeing en terme de carnet de commande et devrait être n°1 en production dès 2002. Avec des contrats géants en négociation pour Ryanair et EasyJet, l’européen peut prendre deux gros clients à l’américain. Une offre 40% moins chère que celle de Boeing sur les 100 avions ravitailleurs que...