Le titre ADP ex-Aéroports de Paris (code Isin FR0010340141, ADP) a encore grimpé de 26% depuis le début de 2018, dans la foulée d’une reprise du trafic touristique à Paris et d’une confirmation de la privatisation de l’entreprise (la participation de l’Etat vaut plus de 10 milliards d’euros en Bourse, si on y ajoute une éventuelle privatisation des 70% détenus dans...

Le titre ADP ex-Aéroports de Paris (code Isin FR0010340141, ADP) a grimpé de 40% depuis le début de 2017, dans la foulée d’une reprise du trafic touristique à Paris et d’une spéculation sur la privatisation de l’entreprise (la participation de l’Etat vaut plus de 7 milliards d’euros en Bourse, si on y ajoute une éventuelle privatisation des 70% détenus dans la...

La perspective des élections régionales de décembre a conduit Bercy à renoncer (il ne faut pas effrayer les électeurs Front de gauche) à lancer un appel d’offres pour la privatisation d’Aéroports de Paris où l’Etat aurait juste gardé 15% du capital plus une action de préférence, Schiphol montant alors de 8% à 15% environ et Vinci de 8% aussi à 35%...

Air France-KLM devrait, sauf comportement suicidaire de ses syndicats de pilotes, arriver à dégager des bénéfices pour la première fois depuis longtemps en 2015. La dette nette était de 7,1 milliards € en 2008, elle sera comprise entre 4 et 4,5 milliards € fin 2015... le cours de Bourse ne reflète pas du tout l’effort de désendettement réalisé. En montant le taux d’occupation...

L’Etat détient 50,6% d’Aéroports de Paris, soit un peu plus de 5 milliards € au cours actuel. Vinci est à 8%, tout comme Schipol Group (qui contrôle le principal aéroport des Pays-Bas). Bercy prépare un appel d’offre pour vendre l’essentiel de la participation publique (l’Etat ne garderait que 10% environ, plus une action de préférence “golden share” avec droit de veto sur...

Le titre Vinci (RNO, Isin FR0000125486) s’est stabilisé autour de 54-55 € après une remontée en plusieurs étapes qui lui fait retrouver les sommets d’avant crise. Il n’y a pas d’exagération car l’entreprise a été gérée très sainement. Les salariés ont environ 10% du capital, l’autocontrôle dépasse les 7% et deux fonds (Qatari Diar et BlackRock) ont chacun plus de 5% du...

La remontée du cours de GDF Suez se fait “à la manivelle”. On est encore 10 euros en dessous des cours d’il y a quatre ou cinq ans (plus de 30) mais le rebond sur les plus bas est net. GBL (Albert Frère) est sorti ou presque (via des système de conversion, tout est bouclé) et l’Etat reste le seul...

Le titre Aéroports de Paris (ADP, code Isin FR00 10340141) fut conseillé en achat de complément à 69,50 € le 28 mai 2013 dans La Bourse n°1340 (l’action est à presque 93 € ce mardi matin). Des raisons, pourtant, il y en a. La privatisation d’Aéroports de Paris fut envisagée il y a quelques années. Elle va revenir “sur le tapis”. L’Etat (50,6%...

Voilà que Laurent Fabius, ministre des Affaires étrangères, s’est soudainement souvenu qu’il fut longtemps le “député de Cléon”. En provisionnant 500 millions € au premier semestre sur la perte de valeur de ses investissements en Iran, Renault a dit clairement à l’Etat : pas d’exportation de pièces vers l’Iran, pas de dividende pour l’Etat actionnaire... Subliminal mais très juste. Si Renault (qui vendait...

Le titre Aéroports de Paris (ADP, code Isin FR00 10340141) a redécollé récemment, remontant autour de 70 € (69,50 ce mardi matin), sans raison apparente. Des raisons, pourtant, il y en a. La privatisation d’Aéroports de Paris fut envisagée il y a quelques années. Elle va revenir “sur le tapis”. L’Etat a besoin de sous, afin de contenir la dette publique en-dessous...