À MON AVIS
Nicolas MIGUET suivre @NicolasMiguetUn Phénix ? Une Salamandre ? L’animal Renault nous surprendra toujours...
Une bonne nouvelle ? Personne n’en parlera. Plusieurs bonnes nouvelles ? Pas mieux ! Un train qui déraille fait la “ une “ et c’est normal. Renault “ cartonne “ avec ses VUL et personne ne vous en parlera. Je ne vais pas vendre la peau de l’ours avant que Senard et... Lire la suiteLa lettre La Bourse n°1813 - Édition du 30-06-2022
OPPORTUNITÉS D'ACHAT OU DE VENTE
Nicolas MIGUET suivre @NicolasMiguetVALEO. SRD. CAC 40.
Le titre Valeo (code Isin FR0013176526 FR) a beau enfiler les annonces favorables, il ne redécolle pas. Presque 28% de recul depuis le 1er janvier, le secteur des équipementiers automobiles est dédaigné en raison des pénuries qui gênent la production des voitures... Lire la suiteLa lettre La Bourse n°1811 - Édition du 16-06-2022
OPPORTUNITÉS D'ACHAT OU DE VENTE
Nicolas MIGUET suivre @NicolasMiguetVALEO. SRD. CAC 40.
Le titre Valeo (code Isin FR0013176526 FR) a perdu un tiers de sa valeur depuis le 1er janvier. Même si la situation des constructeurs automobiles n’est pas brillante du fait de la pénurie persistante des pièces (câblages qui ne viennent plus des usines ukrainiennes... Lire la suiteLa lettre La Bourse n°1805 - Édition du 05-05-2022
À MON AVIS
Nicolas MIGUET suivre @NicolasMiguetDans la technologie, toute étape sautée se paye au prix fort : les exemples sont nombreux.
Si le Rafale (avion polyvalent de Dassault Aviation) se vend désormais assez bien à l’export (sauf quand les dés sont pipés style marché suisse où Biden a mis les licences bancaires aux USA sur le tapis de la négociation), c’est que jamais la filière aéronautique française... Lire la suiteLa lettre La Bourse n°1780 - Édition du 11-11-2021
À MON AVIS
Nicolas MIGUET suivre @NicolasMiguetLa transformation d’une industrie peut être lente mais spectaculaire.
Le groupe Faurecia s’apprête à acheter l’allemand Hella pour accélérer sa transformation en direction de l’automobile décarbonée. Il faut ne pas oublier que plus de 90% de ce qui roule actuellement et qui sort des usines dispose d’un système de traitement des... Lire la suiteLa lettre La Bourse n°1771 - Édition du 09-09-2021
Nos petites nouvelles importantes
En mai, Bolloré fait ce qu’il lui plaît. Suez : bienvenue en Teutonie. Assai très recherché en Bourse. E.Leclerc mis à l’amende par Géant. Polémique sur les autoroutes. Carrefour et le carburant. Ventes avec marges. Marge reconstituée. Le Figaro : Dassault lève le pied. La baisse des prix des “électriques”. Lire la suiteLa lettre La Bourse n°1754 - Édition du 13-05-2021
À MON AVIS
Nicolas MIGUET suivre @NicolasMiguetC’est toujours en Chine que cela se passe. Salon de Shanghai.
China Eastern Airlines va progressivement prendre le contrôle d’Air France-KLM (l’Etat français sera dilué au fil du temps). Il y aura, sinon des passagers, du fret à transporter... Lire la suiteLa lettre La Bourse n°1751 - Édition du 22-04-2021
LA VALEUR DE LA SEMAINE
Nicolas MIGUET suivre @NicolasMiguetPeugeot : paré pour livrer.
La relance de la filière automobile sera détaillée par Emmanuel Macron cet après-midi, dans une usine Valeo d’Etaples (62). Le bonus écologique (sic) sera réévalué pour l’achat de voitures électriques. Outre la Zoé de Renault (bien seule pour l’instant, mais cela va aider les cadences à Flins), c’est PSA qui va encaisser ! DS3 Crossback, e-208, e- 2008, e-Corsa sont déjà... Lire la suiteLa lettre La Bourse n°1705 - Édition du 28-05-2020
À MON AVIS
Nicolas MIGUET suivre @NicolasMiguetCasino : un ami, c’est bien, trois amis, c’est mieux, 100.000 amis, c’est parfait.
Selon mes informations, Daniel Kretinsky n’a pas l’intention de rester inerte et pourrait bien (sans forcer, vu les cours actuels) débouler avec près de 10% du capital de Casino le jour de l’Assemblée générale qui verra son entrée au conseil d’administration (5,64% lors de la dernière déclaration publique, zéro seuil à déclarer tant qu’il restera sous 10%). Ce nouvel ami de... Lire la suiteLa lettre La Bourse n°1689 - Édition du 06-02-2020
À MON AVIS
Nicolas MIGUET suivre @NicolasMiguetDrones, imprimantes 3D, mobilités, motorisations... convergeances tous azimuts.
Chez Safran, l’essentiel de l’activité vient des moteurs d’avions civils style CFM-56 et LEAP-X, qui propulsent les monocouloirs des gammes d’Airbus et Boeing principalement. Pourtant, le motoriste (qui travaille à 50-50 avec l’américain General Electrics pour CFM) qui a naguère fabriqué des téléphones portables sous la marque Sagem garde de très beaux restes dans la convergeance de systèmes de mobilité, via... Lire la suiteLa lettre La Bourse n°1677 - Édition du 14-11-2019
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