Le titre Stellantis (code Isin NL00150001Q9 STLAP) a bien remonté (+26%) depuis le 1er janvier 2023. Comme je l’avais prévu, les deux plateformes CMP et EMP 2 héritées de PSA sont, après aménagements et améliorations, déployées au fur et à mesure dans les...
Le titre TotalEnergies (code Isin FR0000120271 TTE) a connu une forte volatilité récemment du fait des remous sur le cours du pétrole. Malgré un regain ce mardi, le titre, qui avait culminé à 60,93 euros, est en recul de...
Le titre TotalEnergies (code Isin FR0000120271 TTE) se porte bien, malgré le recul récent du prix du baril de pétrole (WTI comme Brent). La raison ? Tout d’abord le groupe est de plus en plus considéré comme un énergéticien diversifié (dont électricité, chimie, renouvelable, diversification...
Plutôt que de s’autonomiser en énergie, certaines entreprises rachètent leur capital.
L’Oréal a dépensé 8,9 milliards € pour racheter 4% de son capital auprès de Nestlé, la famille Bettencourt Meyers va monter à environ 35% contre 20,1% après l’annulation des titres de l’autocontrôle. BNP Paribas annonce qu’après la vente de Bank of the West, pour...
L’intégration verticale : une (ancienne) idée qui revient.
Avec la désindustrialisation, beaucoup de groupes ont décidé de sortir des métiers en amont, voire des services en aval. On se souvient de Tchuruk qui voulait construire un groupe Alcatel “ sans usine “. Il fut un temps où les “huiles Renault” coexistaient avec des...
Carlors Tavares ne change pas de méthode. Pour le financement des ventes, c’est 50-50 avec Santander (marques de PSA historique) ou 50- 50 avec BNP Paribas...
Renault a signé un accord de long terme avec STMicroelectronics pour sécuriser ses besoins en puces. Le constructeur souffre beaucoup actuellement avec le défaut de livraison de fournisseurs de rang 2 et de rang 3 qui ne respectent pas leurs engagements...
La Chine, un fournisseur de plus en plus encombrant.
Joe Biden veut doper la relance de l’économie nord-américaine via des chèques aux consommateurs, lesquels se précipitent pour acheter des produits “made in China”. Chez nous, il en est de même. On nous annonce une augmentation des dépenses publiques de...
Du temps de Carlos Ghosn, non seulement Renault et Nissan ont fabriqué des voitures électriques sur des bases techniques très différentes (la Fluence avec batteries changeables...
Détruire du capital, c’est un métier de bankster.
Je m’interroge souvent sur la pertinence des investissements effectués par les entreprises “dans le courant de la mode du moment”. Il y a deux ans à peine, Tesla était au bord de la cessation de paiements, les échéances du printemps de 2020 étaient...