Un spécialiste de l’image et de l’intelligence artificielle arrive en bourse.

LA NOUVELLE ÉCONOMIE INTERVIEW

Franck Gayraud, cofondateur d’Arcure : « Nous avons une belle place à occuper dans le hors route. »

Arcure, spécialiste de l’intelligence artificielle appliquée au traitement d’image pour l’industrie, a lancé une procédure d’introduction sur Euronext Growth (marché dédié aux valeurs moyennes de la Bourse de Paris). Créé en 2009, le groupe développe et commercialise des solutions associant des capteurs de vision 3D et des algorithmes d’intelligence artificielle dans des véhicules et robots industriels en environnement exigeant. Arcure est un groupe spécialisé dans le développement de capteurs intelligents destinés au renforcement de l’autonomie des engins sur les sites industriels. Ainsi, la société propose des produits de détection, de classification et de localisation des obstacles et des piétons, et des dispositifs de contrôle d’accès et de localisation tout-en-un. Arcure aspire à maintenir son avance technologique sur ses concurrents et à devenir un acteur international de premier plan sur le marché de la sécurité en milieu industriel. Franck Gayraud, cofondateur d’Arcure, répond aux questions de L’Hebdo-Bourseplus.


L’Hebdo-Bourseplus : Vous créez des capteurs intelligents qui permettent aux véhicules industriels de détecter la présence de piétons. Mais n’est-ce pas aussi le travail des constructeurs ?

Franck Gayraud : Le métier des fabricants de chariots élévateurs ou d’engins de construction est de faire des châssis, éventuellement des moteurs et, pour tout ce qui est équipement électronique, ce sont des équipementiers qui les fournissent. Nous sommes donc un équipementier et nous travaillons avec ces entreprises qui fabriquent les véhicules industriels, comme Caterpillar ou Jungheinrich par exemple. Nous faisons des caméras de détection de piétons pour les véhicules industriels. C’est une caméra qui se place sur un chariot élévateur ou sur un engin de chantier, par exemple. Elle permet de surveiller les abords du véhicule et, lorsque les mouvements du véhicule mettent en danger une personne, cela freine le véhicule pour ne pas écraser celle-ci. Tout cela est réalisé grâce à des algorithmes d’intelligence artificielle.


En quoi l’intelligence artificielle vous aide-t-elle ?

C’est ce qui permet de détecter la forme humaine avec un capteur autonome. Un radar ou un laser pourrait détecter tous les obstacles, mais si vous voulez détecter spécifiquement une personne, il faut de l’intelligence artificielle. Ce sont des algorithmes qui ont appris à reconnaître la forme humaine. C’est intéressant, parce que, si vous détectez tout sur un engin de chantier, comme on pourrait le faire avec un radar de base, le véhicule va sonner ou freiner en permanence, parce qu’il y a toujours des obstacles autour. Ce qui est essentiel, c’est de savoir s’il y a une personne à proximité, et non un rocher ou un arbre. Notre produit s’appelle Blaxtair, c’est notre marque commerciale.