Le jour où la Chine trébuchera... le monde tremblera.

LE DOSSIER DE LA SEMAINE

Nous poursuivons cette semaine nos études traditionnelles sur les sociétés, sur le décryptage des comptes et sur leurs perspectives, sur les pays, sur les secteurs et les grands sujets, conseils à l’appui. Le 28 juillet 2017 (numéro 903-904) : “Les résultats décryptés, suite”. Bonne lecture !!!

La Chine est plus que jamais au risque de sa dette. A la fin de l’année 2016, au début de l’année 2017, on estimait que l’économie chinoise allait rencontrer un certain nombre de difficultés en 2017, du fait des changements à l’international. La plupart des observateurs pensaient que le président Donald Trump allait mettre en pratique ses menaces de protectionnisme, puisqu’il avait déclaré pendant la campagne électorale qu’il déclarerait la Chine comme « pays manipulant sa devise », dès son arrivée à la Maison Blanche, afin de pouvoir imposer de lourds droits de douane sur les importations américaines de produits chinois. Il n’en a rien été ! Officiellement, il y a de bonnes relations entre Donald Trump et le président Xi Jinping, actuel dictateur chinois, et Xi Jinping avait assuré qu’il allait maîtriser le dossier nord-coréen… alors que, dans les faits, on peut constater que, sur les cinq premiers mois de l’année 2017, le commerce entre la Chine et la Corée du Nord a augmenté d’environ 40 % ! 

La Chine, puissance régionale

Visiblement, la Chine joue sur les deux tableaux, cherchant à neutraliser le Japon et la Corée du Sud via la Corée du Nord, et cherchant à avancer ses pions face au Vietnam, à la Malaisie, à Brunei, et à l’Indonésie, notamment dans les îlots inhabités de la mer de Chine, grâce à un renversement d’alliance qui s’appuie sur les Philippines, au régime autoritaire du président Duterte. Le président chinois va régulièrement un peu partout dans le monde, il signe ostensiblement quelques contrats majeurs, histoire de calmer les velléités protectionnistes de ses partenaires. Récemment, il est allé à Berlin et a ostensiblement signé un contrat d’achat pour une centaine d’avions Airbus de la classe des A319, A320 et A321, plus une quarantaine de la série des A350. Les signatures effectives viendront plus tard, mais, dans les faits, les importations chinoises inondent toujours l’Europe, à travers désormais des routes terrestres qui passent en transit via la Russie et qui débouchent sur la Ruhr, et des routes maritimes toujours plus encombrées de conteneurs en provenance de Chine.

La Chine engrange des excédents, donc des devises, et, avec cet argent, manipule les marchés de matières premières, via des déstockages réguliers qui pèsent sur la volatilité des cours et lui permettent, une fois que les points bas sont atteints, de racheter à bien meilleur compte les matières premières qui lui sont toujours essentielles. L’armée chinoise continue sa croissance forte, elle montre ses muscles. Très récemment, pour célébrer les vingt ans de la réunion de Hong Kong à la Chine, outre la répression sauvage de tout un tas de manifestations démocratiques à Hong Kong, il y a eu l’arrivée dans le port de Hong Kong du nouveau porte-avions chinois, qui vient d’être lancé, il n’est pas encore totalement équipé, encore moins doté de sa flottille d’avions, mais on le montre, histoire de prouver que l’armée chinoise a désormais une force de projection extérieure, à l’instar de la France, du Royaume-Uni, de la Russie et des Etats-Unis, qui ont des capacités aéronavales significatives. La Chine cherche à établir une sorte de protectorat économique sur une « zone de prospérité », à l’instar du Japon impérial des années 1931 à 1945.


Rivalité entre les empires indien, russe et chinois.