VOS QUESTIONS / NOS RÉPONSES

LES VALEURS

Concernant Air France, pensez-vous tenir votre position SRD ? Qu’est-ce qui pourrait vous faire changer d’avis ?

AIR FRANCE EN SRD

Concernant Air France, pensez-vous tenir votre position SRD ? Qu’est-ce qui pourrait vous faire changer d’avis ?

AIRBUS

Comment se fait-il qu’Airbus, qui a toujours affiché, du moins dans la période récente, sa vocation à se développer dans les services, a mis en vente sa filiale de maintenance, Vector Aerospace ?

ARCELORMITTAL

J’ai 800 titres ArcelorMittal avec un prix de revient de 5,12 euros. Dois-je, s’il vous plaît, moyenner à la baisse ? Pour quel objectif ?

BOEING ET L’IMPACT DU 737 POUR L’ÉCONOMIE FRANÇAISE

Boeing vient de présenter son nouvel appareil, le 737 remotorisé (737 MAX). Quel est l’impact pour l’économie française, puisqu’en vous lisant, j’ai appris qu’il y avait beaucoup de sociétés françaises qui étaient fournisseurs de Boeing ?

COURS DES MATIÈRES PREMIÈRES

Tant le groupe Anglo American que le groupe Rio Tinto ont annoncé réduire de façon drastique leurs investissements. A quelle échéance cela pourra avoir un effet sur les cours des matières premières ?

DELTA PLUS

J’aimerais avoir votre avis sur la société Delta Plus. Cette entreprise commercialise des protections individuelles pour les salariés exposés à des nuisances (chimiques, physiques…). Par nature, ces produits sont, pour la plupart, des consommables qui durent rarement plus d’un an. Il faut donc régulièrement les racheter. Le cours de Bourse est passé d’un peu moins de 22 euros au 1er janvier à 43 euros, l’entreprise a l’air d’être en très bonne santé. Serait-il intéressant d’acheter le titre ou faut-il passer son chemin ?

EDF ET LE CAC40

Comment se fait-il que le pseudo « comité scientifique" de l’indice CAC40 puisse décider, en toute opacité, de l’exclusion d’EDF, après celle de Bouygues naguère, puis de celle de Peugeot… entreprises qui sont quand même très importantes, dans l’économie française, très représentatives de notre économie ?

ERAMET

Au mois de juin, vous aviez indiqué concernant le titre Eramet, qui était alors aux alentours de 70 euros, que le potentiel de perte était modeste. Nous sommes aujourd’hui tombés à 25 euros. Cela m’inquiète, car il faudrait que le titre Eramet triple pour que je retrouve mon prix de revient. Faut-il me renforcer fortement pour baisser le prix de revient unitaire ou vendre à perte pour arrêter l’hémorragie ? J’écoute souvent l’audiotel, récemment, en octobre, vous aviez indiqué qu’Eramet pouvait toucher un point encore plus bas… Ce n’est pas facile de vous suivre!

MAUREL & PROM ET MPI

Est-il judicieux de prendre des actions Maurel & Prom ou MPI avant ou après la fusion et quel pourrait être l’opportunisme futur ?

PSA ET LA NOUVELLE MÉHARI

Quel sera l’impact, pour PSA, du lancement de la nouvelle Méhari, un véhicule électrique de faible diffusion ?

PSA ET SA PARTICIPATION DANS FAURECIA

Que doit-on tirer de l’information selon laquelle PSA est descendu de 51,7 % à 49,48 % de Faurecia ? Quelles conséquences ?

RECYLEX

Abonné de très longue date à La Lettre comme à L’Hebdo Bourse Plus, je vous écoute aussi très régulièrement sur l’audiotel. Je possède deux lignes sur Recylex, une de 5.000 titres sur mon PEA et une de 8.000 sur mon compte ordinaire, laquelle a un prix de revient de 6,62. Cela représente 0,6 % de cette entité. Je me demande quoi faire de ces lignes, sauf erreur, je n’ai lu ni entendu aucune position récente sur ce titre de votre part. Dois-je vendre ? Dois-je faire un acheté-vendu pour externaliser la moins-value ?

RENAULT ET LES CRASH-TESTS

Renault a fait un communiqué style « cocorico" pour dire que ses nouveaux modèles Talisman et Megane avaient reçu cinq étoiles au crash test Euro NCAP. Depuis de nombreuses années, Renault a fait de la sécurité un atout fort pour sa promotion… On a l’impression que cela ne sert à rien. Est-ce que ces tests sont truqués ?

RYANAIR S’OFFRE ROISSY

Il semble que la compagnie à bas coûts Ryanair, qui est très agressive, change sa politique, et arrive sur l’aéroport de Roissy. Est-ce vrai ? Est-ce que cela ne sera pas une concurrence forte pour Air-France-KLM ?

SORTIES D’EDF ET SOLOCAL

Quelles peuvent être les incidences de la sortie d’EDF du CAC40 et celle de Solocal du SBF 120 (remplacement par Europcar) ?

TRIGANO

J’ai, sur vos conseils très avisés, des titres Trigano dans mon portefeuille. Le cours est monté à plus de 55 euros, soit une valorisation très correcte désormais. Doit-on prendre notre bénéfice, qui est colossal, ou y a-t-il encore un peu de grain à moudre ?

VISIOMED GROUP

Je voudrais avoir votre avis sur Visiomed Group. Je ne possède pas cette action mais j’envisage d’en acquérir en fonction de votre réponse si vous y êtes favorable, quel serait votre objectif de moyen et long terme?

GESTION DE PORTEFEUILLE

En clôturant un PEA déficitaire ayant plus de huit ans, peut-on déduire fiscalement les moins-values des plus-values réalisées sur un compte titres ordinaire ?

DÉDUCTION FISCALE DES PLUS-VALUES

En clôturant un PEA déficitaire ayant plus de huit ans, peut-on déduire fiscalement les moins-values des plus-values réalisées sur un compte titres ordinaire ?

LE FISC CONTRÔLE TOUJOURS !

Lorsque mes actions sont déposées chez un intermédiaire financier, celui-ci transmet aux services des impôts les informations du compte, directement et chaque année. Mais lorsque mes actions sont inscrites auprès de l’émetteur au nominatif pur, quels sont les moyens de contrôle du fisc ? Y a-t-il réellement un contrôle ?

PLUS ET MOINS VALUES : Y VOIR PLUS CLAIR…

Je ne comprends plus rien concernant le calcul de la taxation sur plus et moins-values mobilières, suite au décret du 15 novembre 2015. J’ai 4.100 euros d’actions en plus-values sur lesquelles j’ai droit à un abattement pour durée de détention de 1.700 euros. J’ai 3.600 euros d’actions en moins-values. On ne tient plus compte de leur durée de détention… Il me reste 4.100 moins 3.600, égal 500 euros de gain net. Pour ne pas perdre mon abattement pour durée de détention de 1.700 euros, que dois-je faire ? Dans ce cas, c’est la vente des BSA Peugeot, qui ne peuvent bénéficier d’aucun abattement pour durée de détention me semble-t-il et sur lesquels mon prix de revient est plus faible. Dois-je vendre une ligne suffisante pour réaliser 1.200 euros de plus-value ? Cela reviendra à devoir payer 15,5 % sur la somme de 1.700 et non 500. Ainsi ne devrais-je pas avoir de plus-values mobilières à déclarer. J’apprécierai vraiment d’avoir votre éclairage concernant la stratégie à mettre en place pour payer le moins d’impôt possible. J’espère avoir été clair dans mes explications car par moments j’ai un peu l’impression de m’y perdre !

POLITIQUE-ECONOMIE

Les entreprises européennes qui investissent en Chine ne sont-elles pas des victimes expiatoires de la contrefaçon ? En Iran, la marque Peugeot se vend bien, mais il n’y a aucune pièce fournie par Peugeot, tous les éléments nécessaires au montage sont importés du Pakistan ou de Chine. Bien évidemment, Peugeot ne touche aucun droit sur ces dessins, sur ces brevets.

INVESTISSEMENTS EN CHINE : CONTREFAÇON ET TOUT LE TOUTIM…

Les entreprises européennes qui investissent en Chine ne sont-elles pas des victimes expiatoires de la contrefaçon ? En Iran, la marque Peugeot se vend bien, mais il n’y a aucune pièce fournie par Peugeot, tous les éléments nécessaires au montage sont importés du Pakistan ou de Chine. Bien évidemment, Peugeot ne touche aucun droit sur ces dessins, sur ces brevets.

LE MAROC : DÉVELOPPEMENT D’UNE INDUSTRIE AUTOMOBILE

J’habite au Maroc, et je constate, du moins selon les informations de la presse locale, que l’implantation industrielle de PSA dans le royaume amène, de surcroît, beaucoup d’équipementiers, dont certains sont d’origine chinoise. Quel peut être l’impact du développement d’une industrie automobile au Maroc, à court ou à long terme?

MINISTÈRES ET FRAIS DE DÉPLACEMENTS AÉRIENS

On parle des dépenses publiques extravagantes, est-il exact que, selon un rapport publié par le ministère de la Défense, les ministères ne paient pas leurs frais de transport aérien ? Il y a là peut-être un gisement important d’économies, qu’en pensez-vous ?

RAPPROCHEMENTS US : D’AUTRES EN VUE ?

Que doit-on penser des énormes fusions nord-américaines ? Après l’opération entre brasseurs, il semble que les chimistes Dow Chemical et DuPont soient en passe de fusionner, pour 120 milliards de dollars. Est-ce quelque chose d’opportun ? Est-ce que cela donne des possibilités de rapprochements, juteux, pour d’autres entreprises ?

VALEURS ACTUELLES : LA RETRAITE

Vous avez indiqué dans un article que, avec le nouveau propriétaire de Valeurs Actuelles, de nombreux journalistes vont quitter le journal. Quelle en est la raison ? Est-ce que François d’Orcival reste ?

VOLKSWAGEN : COMBIEN AUREZ-VOUS ?

Dans le numéro 815 de l’Hebdo Bourse Plus, dans le cadre du suivi de l’affaire Volkswagen, vous aviez dit que tous les propriétaires d’Europe des modèles 1,61 TDI avec trucage pouvaient se voir proposer 10.000 euros de plus que la valeur à l’argus s’ils achetaient une voiture neuve. Confirmez-vous cette information ? Le concessionnaire m’a dit que l’effort serait fait, mais de 1.000 euros seulement. On devrait recevoir un courrier début 2016.

QUESTIONS A LA SOCIETE

Je vous ai interrogé à plusieurs reprises pour avoir les coordonnées de l’intermédiaire que vous avez sélectionné. Nulle part dans l’Hebdo j’ai pu trouver le nom de cet intermédiaire. Merci de me communiquer cette information.

DEMANDEZ LES INFORMATIONS EFFICACEMENT

Je vous ai interrogé à plusieurs reprises pour avoir les coordonnées de l’intermédiaire que vous avez sélectionné. Nulle part dans l’Hebdo j’ai pu trouver le nom de cet intermédiaire. Merci de me communiquer cette information.

EDF DANS LE FRANCE

Dans le conseil audiotel de mi-séance ce mardi, vous annoncez l’achat d’une ligne EDF dans le portefeuille France. Pouvez-vous préciser le nombre de titres et l’objectif de vente ?

L’ANALYSE TECHNIQUE EST TOUJOURS VALABLE !

Je m’intéresse beaucoup aux chroniques de Mustapha Ghailane. Sur votre site Internet, j’ai vu qu’il avait publié un livre dont la dernière édition est datée de 2010. Est-elle toujours valable ?