Un modèle qui bouleverse le marché de la location automobile

LA NOUVELLE ÉCONOMIE INTERVIEW

Paulin Dementhon, fondateur de Drivy : « On trouve des voitures dans toute la France et pas simplement autour des gares et des aéroports. »

Drivy est à la location automobile ce que BlaBlaCar est au covoiturage, ou Uber au transport de personnes… L’entreprise est spécialisée dans la location de voitures entre particuliers. Une révolution sur le marché de la location automobile, mais aussi le signe d’un grand changement sur le marché automobile en général. Drivy vient de racheter Autonetzer, numéro un allemand de la location de voitures entre particuliers. La société proposera ainsi 11 000 véhicules à 100 000 utilisateurs en Allemagne et 38 0000 automobiles à 600 000 utilisateurs en Europe. Drivy estime qu’en 2016, le nombre de ses usagers en Allemagne doublera. Recapitalisée à hauteur de 8 millions d’euros en mai 2014, Drivy va s’étendre en Europe du Sud. Prochaine étape : l’Espagne. Un marché porteur pour Drivy où l’économie du partage offre une réponse concrète à l’érosion du pouvoir d’achat que connaît le pays. Paulin Dementhon, PDG et fondateur de Drivy, répond aux questions de L’Hebdo-Bourseplus.


L’Hebdo-Bourseplus : Quand on évoque l’innovation dans le domaine du transport automobile, les médias se focalisent sur le covoiturage ou sur les chauffeurs, notamment avec l’affaire Uber. Ils parlent moins de la location de voitures entre particuliers. Pourtant, c’est un vrai phénomène qui est en train de se développer…

Paulin Dementhon : C’est un vrai phénomène, on en a quand même beaucoup parlé. Maintenant, pour avoir une vraie notoriété auprès du grand public, il ne faut pas en parler une fois, mais plutôt dix mille fois… Nous sommes passés sur toutes les chaînes de télévision, dans tous les médias, mais cela reste un modèle qui est en pleine explosion et qui est aussi un peu plus neuf que le covoiturage ou les VTC comme Uber. On assiste vraiment à une accélération très forte de la notoriété, c’est-à-dire de la connaissance de l’offre, et aussi de l’usage de la clientèle qui est en train de se développer très fortement.


Quel est l’état du marché ? Avez-vous plus de demandes que d’offres, ou plus d’offres que de demandes ?

Naturellement, cela se construit ensemble, c’est la poule et l’œuf, dans une place de marché. Entre l’offre et la demande, il ne peut pas y avoir de déséquilibre durable. Si vous avez plus d’offres que de demandes, les propriétaires abandonnent la plate-forme parce que cela ne sert à rien, donc il faut que les choses s’autorégulent. Les choses s’équilibrent naturellement. Nous avons aussi un modèle très saisonnier. Par exemple, en ce moment, nous sommes au début de la saison, les gens partent en vacances ou en week-end, alors nous manquons plutôt de véhicules. Si nous faisons un point en novembre, nous allons avoir beaucoup de véhicules et un peu moins de demandes. Mais c’est assez équilibré.