VOS QUESTIONS / NOS RÉPONSES

LES VALEURS

Pensez-vous qu’il soit intéressant de revenir se positionner sur Alcatel maintenant ?

ALCATEL

Pensez-vous qu’il soit intéressant de revenir se positionner sur Alcatel maintenant ?

APRES LES AUGMENTATIONS, QUELS TITRES EN SRD ?

Maintenant que les augmentations de capital (Peugeot) sont terminées, quels titres seraient à prendre en SRD et avec quels objectifs ?

BOURBON

Je suis actionnaire de la société Bourbon avec un prix de revient unitaire à 19,50. Comme vous le savez, la société Jaccar Holdings lance une OPA à 24 euros par titre. Pour moi « petit » actionnaire, la question qui se pose est de savoir si cette société apportera plus de valeur à Bourbon (qui restera cotée) ou non. Connaissez-vous cette entreprise et quel est votre avis ? Est-ce que le cours de 24 euros peut être l’optimum ?

BOURBON ET OPA

Bourbon fait l’objet d’une OPA et je suis en pertes sur ce titre, à la valeur qui nous est proposée. Faut-il participer à l’opération ?

DASSAULT SYSTEMES

J’ai des Dassault Systèmes depuis très longtemps. J’avais manqué, et je le regrette, votre conseil de vente lorsque vous l’avez annoncé, lorsque le cours était passé au-dessus de 100 euros, il y a quelques mois de cela. Pourtant, j’avais entendu ce conseil, j’avais écouté l’audiotel, mais, peut-être trop goinfre, je pensais qu’il y avait encore un peu de marge de hausse. Mon prix de revient est très légèrement inférieur à 40 euros, on est actuellement aux alentours de 92 euros, pensez-vous qu’il soit envisageable, ou non, que l’on revienne aux alentours de 100 euros ou dois-je prendre mon profit ?

DERICHEBOURG

Compte tenu des derniers résultats de Derichebourg, pourriez-vous confirmer votre objectif de 4,50 à 6,50 euros ?

LATECOERE

Finalement, le projet de modification du prix d’exercice des BSA Latécoère a été rejeté lors de l’assemblée générale. Cela représente-t-il un souci pour l’entreprise qui ne pourra donc pas renforcer ses fonds propres avant juillet 2015 ?

LATECOERE : BONS DE SOUSCRIPTION

J’ai un stock de bons de souscription Latécoère qui furent achetés entre 4,80 et 5,90. Que dois-je en faire ?

LE BELIER

Après une pointe un peu au-dessus de 30 euros, il y a eu pas mal de replis sur le titre Le Bélier. Etes-vous toujours optimiste et avec un objectif compris entre 35 et 50 euros ?

PEUGEOT EN SRD ?

Est-il opportun de revenir en SRD sur Peugeot ? Sauf erreur ou omission de ma part, il me semble que vous l’avez indiqué en opportunité d’achat les deux dernières semaines dans La Lettre La Bourse (mail du mardi).

PEUGEOT, UNE HISTOIRE DE CALCULS

Personne, en réalité, n’a acheté l’action Peugeot à 6,77 parce que vous oubliez d’intégrer le prix des droits, obtenus par détachement pour l’achat des droits. Sans les droits, détachés, du coup, on génère une perte par action, pour moi, le prix de revient est de 9,684 euros, droits inclus.

PFIZER : RACHAT POSSIBLE DE SANOFI ?

Le groupe américain Pfizer vient d’annoncer l’abandon de son projet de rachat du groupe anglais AstraZeneca, ce qui lui laisse la possibilité de regarder ailleurs. Est-il envisageable, est-il possible techniquement que Pfizer puisse être tenté de racheter Sanofi, et notamment rachète les parts détenues par le groupe L’Oréal dans Sanofi ?

PLASTIC OMNIUM

Que pensez-vous de l’équipementier Plastic Omnium qui continue sa délocalisation et qui va construire deux nouvelles usines aux Etats-Unis ?

PROLOGUE : BSAAR

J’avoue ne pas comprendre le projet de modification des BSAAR Prologue. Quel est l’intérêt pour l’actionnaire de long terme ?

PSA : C3 EN SLOVAQUIE

Que doit-on penser de la délocalisation en Slovaquie de la production de la Citroën C3 ?

RECYLEX

Je possède des titres Recylex qui représentent environ 5 % de mon portefeuille. J’ai un prix de revient unitaire d’environ 3 euros. Le titre baissant régulièrement dans de faibles volumes, estimez-vous opportun, dans une optique de plus-value à neuf mois, de me renforcer dans les cours actuels ou vaut-il mieux faire le gros dos ?

RECYLEX ET DERICHEBOURG DANS LA TEMPÊTE ?

Les titres Recylex et Derichebourg sont malmenés en ce moment. Les derniers chiffres connus justifient-ils cette baisse ou les seules variations de marché en sont-elles à l’origine ?

RENAULT TWIZY

La microvoiture Twizy de Renault semble être un flop, cela a été un feu de paille éphémère, quel est le risque de dégradation de cet investissement dans les comptes de Renault ?

SOLOCAL

Comme vous l’aviez indiqué sur l’audiotel, bravo, une fois de plus vous ne vous étiez pas trompé, depuis le lancement de l’augmentation de capital, le titre Solocal Group (anciennement Pages Jaunes) se stabilise entre 0,70 et 0,80 euro. Pensez-vous qu’il soit envisageable que l’on puisse avoir une augmentation supérieure à ces 0,80, ou estimez-vous qu’il s’agisse là d’une valorisation durable ?

SQLI ET PRODWARE

Etes-vous positif sur les deux titres suivants : SQLI et Prodware ?

UBISOFT

Y a-t-il du grain à moudre sur le titre Ubisoft que j’ai acheté à 9,47 euros ?

GESTION DE PORTEFEUILLE

Je réside aujourd’hui à l’Ile Maurice et je détiens des actions françaises et européennes dans une banque en France. En tant que non-résident fiscal en France, je suis soumis au prélèvement libératoire à la source de 30 %. Il y a deux ans, ce taux était seulement de 25 %. Ce prélèvement libératoire affecte tous mes revenus d’actions. Afin de réduire l’ardoise, serait-il judicieux de chercher un intermédiaire (banque, courtier…) situé hors de l’Union européenne (Maurice, Hong Kong, Singapour…) où je paierai les frais peut-être mais certainement pas à hauteur de 30 % de ce que les dividendes me rapportent ? Quel serait le risque de déposer physiquement ces titres chez un intermédiaire situé hors de l’Union européenne ?

NON-RESIDENTS ET INTERMEDIAIRES HORS UE

Je réside aujourd’hui à l’Ile Maurice et je détiens des actions françaises et européennes dans une banque en France. En tant que non-résident fiscal en France, je suis soumis au prélèvement libératoire à la source de 30 %. Il y a deux ans, ce taux était seulement de 25 %. Ce prélèvement libératoire affecte tous mes revenus d’actions. Afin de réduire l’ardoise, serait-il judicieux de chercher un intermédiaire (banque, courtier…) situé hors de l’Union européenne (Maurice, Hong Kong, Singapour…) où je paierai les frais peut-être mais certainement pas à hauteur de 30 % de ce que les dividendes me rapportent ? Quel serait le risque de déposer physiquement ces titres chez un intermédiaire situé hors de l’Union européenne ?

POLITIQUE-ECONOMIE

Je vois des articles dans différentes lectures, et également sur vos publications sur l’autonomie des voitures électriques. Pour moi, c’est un faux problème car il faut savoir que l’utilisation d’une voiture au quotidien n’est pas de 100 à 1.000 km pour tout le monde mais beaucoup plus souvent de 2 voire moins de 50 km, mais ce sont des personnes qui ont des utilisations communes, qui n’ont pas voie au chapitre, qui n’ont pas accès aux médias. Un kilomètre consomme au maximum 300 watts en accélération puis, lorsque l’on roule une fois la vitesse de croisière atteinte, la consommation baisse énormément, et l’on recharge la batterie lorsque l’on est en descente ou en ralentissement, ce qui donne une moyenne de 100 à 150 watts au kilomètre, au pire. L’autonomie de la Zoé, qui pèse 1,501 kg, est calquée sur 100 watts au kilomètre. Une simple batterie au plomb conçue pour des cycles de recharge-décharge profondes et répétées coûte 150 euros et pèse 20 kg par kilowatt soit cinq à dix kilomètres d’autonomie. Le nombre de batterie peut être facilement modulable, 100 kg pour 50 km en conduite souple, 40 kg pour 10 km en conduite sportive. Un groupe électrogène de recharge intégrant sa réserve de carburant escamotable pour les grandes distances avec une économie de carburant à la clé sans précédent car le moteur technique fonctionnerait à son régime de rendement idéal et serait cumulé avec la récupération d’énergie. Je pense que l’on assiste à une mystification de la voiture électrique, on voit à s’en brûler les yeux le pouvoir du pétrole et les constructeurs automobiles en sont toujours esclaves.

AUTONOMIE DES VOITURES ELECTRIQUES

Je vois des articles dans différentes lectures, et également sur vos publications sur l’autonomie des voitures électriques. Pour moi, c’est un faux problème car il faut savoir que l’utilisation d’une voiture au quotidien n’est pas de 100 à 1.000 km pour tout le monde mais beaucoup plus souvent de 2 voire moins de 50 km, mais ce sont des personnes qui ont des utilisations communes, qui n’ont pas voie au chapitre, qui n’ont pas accès aux médias. Un kilomètre consomme au maximum 300 watts en accélération puis, lorsque l’on roule une fois la vitesse de croisière atteinte, la consommation baisse énormément, et l’on recharge la batterie lorsque l’on est en descente ou en ralentissement, ce qui donne une moyenne de 100 à 150 watts au kilomètre, au pire. L’autonomie de la Zoé, qui pèse 1,501 kg, est calquée sur 100 watts au kilomètre. Une simple batterie au plomb conçue pour des cycles de recharge-décharge profondes et répétées coûte 150 euros et pèse 20 kg par kilowatt soit cinq à dix kilomètres d’autonomie. Le nombre de batterie peut être facilement modulable, 100 kg pour 50 km en conduite souple, 40 kg pour 10 km en conduite sportive. Un groupe électrogène de recharge intégrant sa réserve de carburant escamotable pour les grandes distances avec une économie de carburant à la clé sans précédent car le moteur technique fonctionnerait à son régime de rendement idéal et serait cumulé avec la récupération d’énergie. Je pense que l’on assiste à une mystification de la voiture électrique, on voit à s’en brûler les yeux le pouvoir du pétrole et les constructeurs automobiles en sont toujours esclaves.

EN GUERRE CONTRE LES ANGLICISMES !

Bravo pour votre lutte contre les anglicismes. La capitulation est pourtant générale. Je m’intéresse à la numismatie, et j’ai pu constater que la Belgique, qui dispose de trois langues officielles (l’allemand, le français et le flamand), vient d’émettre une pièce commémorative du centième anniversaire de la Première guerre mondiale avec une légende indiquée en anglais « the Great War Centenary ». Nous avons véritablement une époque de « trahison des clercs ».

ETUDE SUR LES IMPÔTS, ERRATUM ET MEA CULPA

Je fais suite à votre article « Impôts 2014, la douloureuse s’avance ». Vous avez indiqué que si l’on est déficitaire, on a quand même 15,5 % des loyers à payer. Le calcul ne se fait pas sur le montant brut des loyers, mais sur les bruts des loyers après déduction des charges déductibles et des intérêts des emprunts et assurances, soit 0 % de contributions sociales si l’on dégage un déficit foncier. Merci d’avoir la gentillesse de le rectifier pour vos lecteurs.

IMPOTS, MEA CULPA, DEUXIEME

Votre dossier du 16 mai dernier sur les impôts à payer en 2014 était particulièrement bien fait et résumait en deux pages l’étendue du racket fiscal des classes moyennes par l’Etat obèse. Bien que n’ayant pas de revenus fonciers, j’étais surpris de lire que les revenus fonciers issus d’un investissement locatif (dans le cadre du dispositif Duflot ou autre) étaient fiscalisés à hauteur de 15,5 % au titre de la CSG-CRDS, même en cas de déficit foncier. Etes-vous certain de ce fait ? Je pensais que seul le bénéfice foncier était assujetti à la CSG-CRDS et non pas l’intégralité des revenus fonciers bruts.

L’ALLEMAGNE ET LES VOITURES ELECTRIQUES

Comment se fait-il que l’Allemagne, qui se prétend « écolo », ne donne pas des aides directes à l’achat de véhicules électriques ?

RUSSIE/CHINE ET L’AVIATION CIVILE

J’ai lu dans la presse qu’il y avait en négociation entre Vladimir Poutine et son homologue chinois, un projet d’avion civil long-courrier, qui pourrait concurrencer les Airbus A350, les Boeing 777 et 787. Est-ce un facteur d’inquiétude pour Airbus ?

SECTEUR DE LA DEFENSE

Les entreprises du secteur de la Défense sont actuellement mises sous pression, en France et un peu partout ailleurs dans le monde, par des réductions budgétaires. Ne pensez-vous pas qu’il s’agisse d’options dangereuses car nous ne sommes plus dans un monde d’anges ?

QUESTIONS A LA SOCIETE

Je viens de lire l’entretien donné par Jacques Attali à l’hebdomadaire Valeurs Actuelles. Je cite un passage : « Je suis convaincu que le prochain Président de la République sera quelqu’un sorti de nulle part et qui est aujourd’hui en train de mûrir dans un coin, un programme sérieux. C’est de cela dont le pays a besoin : quelqu’un qui donne une direction ou un sens. Qu’il dise la vérité sans chercher à être populaire. Quelqu’un qui donnera une vision pour la France à vingt ans et qui expliquera le sens et la raison d’être de chaque réforme. Quelqu’un qui expliquera la mondialisation, l’Europe, la francophonie et l’avenir magnifique que la France pourra y trouver ». J’avoue que j’ai pensé à vous. Vous pourriez être cet homme encore méconnu du grand public. C’est tout ce que je souhaite à la France… et à vous.

2017, L’HOMME DE L’OMBRE

Je viens de lire l’entretien donné par Jacques Attali à l’hebdomadaire Valeurs Actuelles. Je cite un passage : « Je suis convaincu que le prochain Président de la République sera quelqu’un sorti de nulle part et qui est aujourd’hui en train de mûrir dans un coin, un programme sérieux. C’est de cela dont le pays a besoin : quelqu’un qui donne une direction ou un sens. Qu’il dise la vérité sans chercher à être populaire. Quelqu’un qui donnera une vision pour la France à vingt ans et qui expliquera le sens et la raison d’être de chaque réforme. Quelqu’un qui expliquera la mondialisation, l’Europe, la francophonie et l’avenir magnifique que la France pourra y trouver ». J’avoue que j’ai pensé à vous. Vous pourriez être cet homme encore méconnu du grand public. C’est tout ce que je souhaite à la France… et à vous.

LE RCF ET SON INFLUENCE

Ceci n’est pas vraiment une question mais une sorte de commentaire, voire peut-être même un éloge, des félicitations. J’habite Paris, je m’étais interrogé sur la finalité de l’énorme campagne, très massive, d’affichage du RCF. Je ne partage pas toutes vos idées, mais je m’interrogeais sur le fait que vous n’appeliez pas strictement à voter pour tel ou tel candidat, mais que vous appuyez en revanche sur les augmentations d’impôts et sur la crainte d’augmentation d’impôts futurs. Je ne puis que remarquer l’efficacité de votre campagne, votre habileté, car j’ai vu qu’Anne Hidalgo, sous votre pression, a décidé de prendre des mesures structurelles de réduction des coûts à la mairie de Paris, ce qui ne s’était jamais vu auparavant. Elle vient de réduire fortement le nombre des adjoints au maire, revenu à 21, et a fait revenir également de 27 à 20 le nombre des directions, ce qui n’est peut-être pas l’idéal, mais montre bien à quel point vous pouvez avoir de l’influence, même pour des mairies socialistes. Félicitations en tout cas, j’avais donné seulement 150 euros pour l’exercice 2013 au RCF, je vous prie de bien vouloir trouver ci-joint un chèque complémentaire, car je pense que votre action est finalement très efficace, vous menez bien votre barque.

PAS D’ATTAQUES PERSONNELLES

Je n’ai pas apprécié votre réponse dans le numéro 746, page 20. Je ne suis pas né avec la science infuse en 1933 après Jésus Christ, je ne connais pas les mécanismes de Bourse comme vous. Dans l’affaire Belvédère, je ne vous en veux pas d’avoir perdu de l’argent car nous avons été victimes de voyous. Je sais aussi que beaucoup vous posent des questions idiotes qui énervent, surtout lorsque l’on travaille beaucoup comme vous, mais je n’aime pas que l’on me parle comme à un môme.