De Boulogne-Billancourt à Madras (Inde). Quand le lapin ne peut devenir ours. Encore un mot neuf : colocalisation. Besoin d’argent ? Concédez...

SOUS LA LOUPE DE JEAN RADAR

De Boulogne-Billancourt à Madras (Inde). Qui connaît l’inventeur de la 2CV Citroën ? Personne ou presque. Lorsque, au retour d’un voyage à Moscou, Louis Schweitzer demanda à ses équipes de concevoir une “voiture simple, fiable, spacieuse et pas chère” pour faire face aux besoins des gens n’ayant pas de voiture, les ingénieurs de Renault ont crié au fou. Tous sauf un : Gérard Detourbet, 66 ans désormais et toujours vaillant (et inconnu). Avec la Logan et tous ses dérivés (pas moins de huit carrosseries différentes et cinq noms), non seulement Detourbet a créé un succès, mais il a inventé la plus formidable planche à billets jamais connue dans l’automobile grand public. Après avoir percé grâce au Duster qui triomphe en Inde auprès des classes moyennes locales, Renault a envoyé Detourbet en Inde, à Chennai (Madras). Il y travaille pour y fabriquer fin 2014 ou début 2015 une voiture qui puisse être vendue autour de 4.000 euros TTC tout en faisant gagner de l’argent à Renault. Ce sont ces hommes-là qui font la gloire de la France en inventant le monde de demain. Quand le lapin ne peut devenir ours. N’importe quel marmot vous dira qu’une mère lapine ne peut accoucher de petits ...