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Le pétrole cher tire la voiture électrique des limbes.
LE DOSSIER DE LA SEMAINE
✍️ Par Nicolas MIGUET
Les ventes de voitures électriques et des modèles hybrides commencent à peser sur le marché automobile. Le pari d’une alternativeau pétrole dans la propulsion des véhicules était jugé comme risqué. L’offre (même imparfaite vu l’autonomie modeste) crée la demande et Renault-Nissan, comme Bolloré et d’autres petits acteurs (Heuliez, Goupil, Matra, Venturi) disposent d’une avance très nette.
Côté hybrides, PSA est un pionnier avec ses HYbrid4 diesel, qui représentent déjà 20% des ventes de la DS5 et la gammen’en est qu’à ses débuts, les hybrides essence vont arriver dès 2014, en coopération avec BMW.
Voitures électriques, le démarrage est réel. Apparemment, Renault semble avoir touché le gros lot avec sa petite Twizy. En effet, en trois semaines cette ORNI (objet roulant non identifié), a déjà séduit 1.400 clients ! L’engouement semble durable. Il y a eu plus de 2.000 exemplaires vendus, selon mes informations, sur le premier mois de commercialisation. Le groupe Renault a été surpris de ce succès, il a des difficultés à fournir les modèles car, il s’attendait à ce que 40% concernent la voiture sans permis et 60% pour la version la plus puissante.
En fait, la version la plus puissante est à 80% et celle sans permis est à 20%. De même, Renault avait pensé que les clients achèteraient des voitures " sans portière " alors que presque les 9/10 des commandes actuelles sont effectuées sur des Twizy avec portières.
Depuis le lancement de la Kangoo ZE (version électrique de l’utilitaire Kangoo), à la fin de l’année 2011, la montée en puissance des voitures électriques Renault est toute légère, mais, il ne s’agit plus, du tout, de petites séries.
Chaque mois il y a entre 350 et 400 Kangoo ZE d’immatriculés et la Fluence, même si elle affiche un retard par rapport aux prévisions initiales, notamment pour son partenariat BetterPlace, en Israël, trouve 500 à 600 acheteurs mensuels partout en Europe. La Kangoo ZE connaît un succès hors de France, partout où elle est vendue et particulièrement sur le marché des pays nordiques.
