La croisade d'un parlementaire pour notre souveraineté numérique.

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Philippe Latombe, député Les Démocrates de Vendée : « On n’a pas compris que le monde a changé. »

Philippe Latombe, député Les Démocrates de Vendée, est connu pour ses prises de position en faveur de notre souveraineté numérique. Il dénonce fréquemment la déconnexion de certaines élites sur ce sujet, notamment avec l’échec de la taxe sur les petits colis.


L’Hebdo-Bourseplus : Que s’est-il passé dans cette affaire de la taxe sur les petits colis ? Quel est le sens de votre intervention auprès du gouvernement sur ce sujet ?

Philippe Latombe : La loi de finances pour 2026 a instauré la création d'une taxe provisoire dite « taxe sur les petits colis », d'un montant de deux euros par article, afin de lutter contre la concurrence des grandes plateformes chinoises de e-commerce. Censée rapporter 500 millions d'euros, elle s'applique, depuis le 1er mars 2026, aux colis d'une valeur inférieure à 150 euros et en provenance de pays tiers à l'Union européenne, à destination de la France métropolitaine, de Monaco, de La Réunion, de la Martinique, de la Guadeloupe et ce, jusqu'à l'entrée en vigueur du dispositif similaire de frais de gestion qui devrait être déployé au niveau de l'Union européenne, en novembre 2026.

La stratégie de contournement de cette taxe par les géants chinois du e-commerce a été immédiate : depuis le début du mois, les marchandises sont acheminées par avion en Belgique ou aux Pays-Bas, où la taxe n'est pas encore en vigueur, puis par camion en France, en profitant ainsi de la libre circulation au sein de l'Union. Visant le plus long terme, Shein, par exemple, vient d'investir en Pologne dans un entrepôt de 740 000 mètres carrés où, venant de Chine, les produits seront réceptionnés en masse, pour être ensuite conditionnés en petits colis et transportés par la route.

Conséquences de cette riposte, une cinquantaine de vols cargos hebdomadaires en moins et un fonctionnement au ralenti de la zone de fret de Paris-Charles-de-Gaulle. Les déclarations douanières en e-commerce ont chuté de 92 % et certains entrepôts de dédouanement sont vides, avec toutes les conséquences que cela implique pour les entreprises concernées.