Un maire saisit le Conseil d'État pour empêcher les camions de circuler dans sa commune.

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Jean-Éric Myrthe, maire de Lempaut (Tarn) : « Je me bats pour la sécurité de mes enfants, tandis que d’autres se battent pour leur portefeuille. »

Les camions qui traversent le village de Lempaut (Tarn) sont un fléau pour cette commune de 900 habitants. Ce trafic incessant oppose la sécurité des habitants et les intérêts économiques des carrières voisines. Après son arrêté municipal, contesté en justice, le maire veut faire entendre sa voix auprès du Conseil d'État.

En 2021, un arrêté municipal a été pris pour interdire l'accès de la commune aux véhicules de plus de 19 tonnes. La plupart des camions proviennent des Carrières de la Montagne Noire et cette société a contre-attaqué au tribunal administratif. Or, après avoir perdu, elle a obtenu gain de cause en appel en avril dernier. Plus d'une centaine de poids lourds passent chaque jour. Face à cela, le maire de Lempaut entend porter l'affaire devant le Conseil d'État.

L’Hebdo-Bourseplus : Certains maires dénoncent des applications, comme Waze, qui font circuler les poids lourds au centre de leur village. Chez vous, ce sont les camions d’une carrière voisine qui posent un problème. Où en êtes-vous ?

Jean-Éric Myrthe : Notre village n’est pas fait pour permettre à des poids lourds de le traverser, car nous avons des routes assez réduites en largeur et, quand des camions se croisent, c’est toujours très délicat. Nous avons une école, avec des enfants qui traversent la rue, et c’est toujours assez dangereux quand il y a des poids lourds qui ne respectent pas les 30 km/h. Nous avons aussi des virages en épingle. Tout cela est très dangereux. Donc, on ne peut pas accueillir tous ces camions.

Je précise que je ne suis pas en conflit avec une société, en l’occurrence les Carrières de la Montagne Noire, mais avec tous les camions qui passent, car il y a toutes sortes de camions qui passent. Quand il y a un semi-remorque qui traverse le village, avec des enfants qui traversent la route, je suis toujours inquiet. Je peux voir tout cela de mon bureau. Mon arrêté vise à faire passer des camions par la départementale 622. C’est un détour de 3 ou 4 kilomètres, mais c’est mieux que de traverser un village qui n’est pas conçu pour cela.