VOS QUESTIONS / NOS RÉPONSES

LES VALEURS

AIR FRANCE-KLM

Peut-on anticiper un retour en grâces de l’action Air France-KLM ? Si oui, dans quel délai ?

BERKSHIRE HATHAWAY ET BANK OF AMERICA

Comment se fait-il que Berkshire Hathaway poursuive ses ventes de Bank of America ? La société de Warren Buffett se tire une balle dans le pied en annonçant vendre des actions au fur et à mesure, ce qui entraîne un recul des cours, par mimétisme !

BMW FREINE (MAL)

Quel est le problème rencontré par BMW sur son système de freinage qui semble être défectueux et qui amène des rappels et des arrêts de livraison affectant 1,5 million de véhicules ?

CATL

Que doit-on penser du fait que le chinois CATL réduise de façon importante sa production de lithium dans la province de Yichuan ?

DAMARTEX

Damartex annonce que sa perte a été augmentée, suite majoritairement à des événements non-récurrents comme l’opération de cession d’Afibel et les restructurations engagées au sein du groupe. Peut-on penser que pour l’exercice 2024-2025, on puisse envisager un retour à l’équilibre ?

ELIOR

J’ai des actions Elior qui me reviennent à un peu moins de 2,20 euros. Je suis en hausse de plus de 50 %, dois-je les conserver ou puis-je prendre au moins en partie mon bénéfice ?

ENGIE

Engie est désormais aux alentours du point bas de votre objectif de cours. Est-ce qu’il est impératif de vendre ?

ENGIE (BIS)

Engie est aux alentours de 16 euros. Est-ce un plafond ? Que doit-on penser du titre Engie ?

ERAMET

J’ai bien compris que vous n’excluiez pas de prendre des Eramet dans le portefeuille France à 60 euros ou environ. Sur quel objectif ?

FLEURY-MICHON

Que penser des résultats du S1 2024 pour Fleury-Michon ?

FORVIA

Que pensez-vous de Forvia ? Le cours baisse doucement mais sûrement. Seriez-vous acheteur ? Merci pour votre travail !

HERMÈS INTERNATIONAL

N’est-ce pas le temps de racheter des titres Hermès International, puisque l’on est désormais en dessous de 1.900 euros ?

INTERPARFUMS

Que pensez-vous du titre Interparfums ? Le S1 a été bon, est-ce vous pensez que le S2 sera dans la foulée ? Je ne détiens pas de titres en portefeuille.

LDC

Que doit-on penser de l’opération de division par deux de l’action LDC ? Quel en sera l’impact ?

LDC (BIS)

Seriez-vous acheteur du titre LDC, pour quel objectif ? Le nominal du titre va être divisé par deux au 30 septembre, est-ce une opportunité ?

L’ORÉAL

J’espère que vous vous portez bien, que vous avez passé d’agréables vacances. Vous nous avez un peu manqué. C’est la rentrée et je vous souhaite une bonne reprise. Je pensais acheter un peu de L’Oréal pour cette rentrée. Je pense en acheter pour le long terme, à ce jour, je ne possède pas cette action dans mon portefeuille. Qu’en pensez-vous ? Merci d’avance pour votre réponse.

L’ORÉAL (BIS)

Comment se fait-il que Exane BNP Paribas a abaissé sa recommandation à « sous-performance » pour L’Oréal ?

LVMH

Ne pensez-vous que LVMH est actuellement à un cours d’achat ?

MERCIALYS

Est-il intéressant de vendre les titres Mercialys qui me reviennent à un peu plus de 8 euros au cours actuel de 12,28 euros ?

NESTLÉ

Quel sera l’impact, pour Nestlé, de l’amende de 2 millions d’euros et des frais accessoires liés à une convention judiciaire d’intérêt public signée avec le Parquet d’Épinal ?

NEWMOUNT

L’or est très élevé. Que pensez-vous de l’action Newmount ?

NOUVELLES TECHNOLOGIES (IA ET MÉTAVERS)

Dans le domaine des nouvelles technologies (IA, métavers…), pourriez-vous nous indiquer quelques positions à prendre pour participer au développement de ce secteur d’activité ? Merci par avance d’une réponse circonstanciée et éclairante.

PARTOUCHE

Que pensez-vous du CA publié par le groupe Partouche ?

PERNOD RICARD

Que pensez-vous de Pernod Ricard, qui semble avoir solidifié une résistance à 120 euros ? Pensez-vous que le titre puisse remonter de façon rapide, ou moins rapide ?

PLASTIVALOIRE

Est-ce risqué d’investir sur Plastivaloire ?

PLUXEE

Que doit-on penser de l’effondrement du cours de Pluxee ? Je n’en ai pas dans mon portefeuille, je m’interroge cependant pour en acheter éventuellement.

RENAULT

Renault a annoncé vouloir ramener à deux ans le temps de développement de ses véhicules. Quel est l’enjeu ?

RUBIS

La baisse brutale du titre Rubis paraît exagérée. A quel cours pourrait-on se positionner à l’achat ?

RUBIS (BIS)

Je vous avais questionné quand Rubis était à 34 euros, vous aviez préconisé de vendre au-dessus de 35. En voulant être trop gourmand, n’a-t-on pas pris un gros risque ?

SAFRAN

Seriez-vous acheteur du titre Safran et ce, pour quel objectif ?

SAINT-GOBAIN

Que penser de la vente, par Saint-Gobain, de PAM Building ?

UBISOFT

Comment se fait-il que le titre Ubisoft soit toujours en recul ? Y aura-t-il un point d’arrêt ? Je tiens à vous préciser que je ne suis pas actionnaire d’Ubisoft.

UBISOFT : JUSQU’OU LA CHUTE IRA-T-ELLE ?

Jusqu’où l’action Ubisoft peut-elle tomber ?

VALEO

Valeo est actuellement à son plus bas historique. Qu’en pensez-vous ? Est-ce que l’on est au moment où l’on peut éventuellement acheter ?

VALLOUREC

Ne pensez-vous pas que les performances d’une part et les perspectives économiques de Vallourec d’autre part sont moins bonnes que ce qui était envisagé ?

VALLOUREC (BIS)

L’action Vallourec, pour laquelle vous annonciez il y a quelque temps un premier objectif de 18 à 22 euros à court terme puis vers les 30 euros à plus long terme, a connu une chute d’environ 15 % en trois mois pour atteindre 13,25 euros ce jour. Comment expliquer ce phénomène et maintenez-vous vos objectifs pour ce titre ?

VERALLIA

Seriez-vous acheteur du titre Verallia et pour quel objectif ?

VOLKSWAGEN

Le groupe allemand Volkswagen a résilié l’accord sur la garantie d’emploi, pour ouvrir des négociations de réduction d’effectifs avec ses représentants du personnel. Pensez-vous que le groupe Volkswagen puisse se retrouver dans une situation de crise très forte ? Si oui, quelles seraient les conséquences en Europe ?

GESTION DE PORTEFEUILLE

ASSURANCE-VIE : ATTRAPE-COUILLONS

Je tombe sur le dossier d’assurance-vie d’un membre de ma famille qui est décédé. L’investissement représente l’équivalent de 125.000 euros effectué en 1990. Valeur au 1er août 2024, 180.000 euros soit un bénéfice de 55.000 euros sur trente-quatre années ou un merveilleux rendement de 1,1 % en rythme annuel ! Dans le même temps, l’assureur a ponctionné 1 % d’une valeur moyenne de 150.000 euros sur trente-quatre années soit 51.000 euros et le gestionnaire du fonds 1,79 % soit 91.290 euros. Au total, le système financier a engrangé 142.290 euros soit 2,6 fois le bénéfice ! Imaginons que la personne ait suivi, même de loin, les conseils de Nicolas et multiplié son investissement par seulement dix soit une somme finale de 1.250.000 euros, même avec 30 % d’impôts de plus-value et 55 % d’impôts de succession (cas défavorable d’un neveu héritier), il resterait à ce dernier plus de 390.000 euros. Cela permet de vérifier encore une fois le vieil adage selon lequel « toute carotte fiscale ne bénéficie qu’aux intermédiaires qui la mettent en œuvre ! ».

POLITIQUE-ECONOMIE

BANQUE DE FRANCE ET PERSPECTIVES DE CROISSANCE

La Banque de France a remonté aux alentours de 0,4 % ses perspectives de croissance pour le T3. Est-ce durable ?

BRUXELLES PEUT CONTRAINDRE LA FRANCE À RESPECTER SES OBLIGATIONS BUDGÉTAIRES

Quels sont les moyens de Bruxelles pour contraindre la France à respecter ses obligations en termes budgétaires ?

EFFONDREMENT DU BARIL DE PÉTROLE

Que doit-on penser de l’effondrement du prix du baril de pétrole ce mardi ? Est-ce que c’est durable ?

MARIO DRAGHI ET LES DÉFIS DE L’AUTOMOBILE

Le rapport de Mario Draghi sur la compétitivité de l’Europe ne manque d’aborder le thème des défis automobiles. Il y a une forte mise en garde sur l’absence de politique industrielle de la part des institutions. N’est-ce pas là un signal d’alarme particulièrement fort ? Il s’agit d’un ancien Premier ministre italien et président de la Banque centrale européenne. Draghi fait écho aux nombreuses alarmes soulevées par le secteur, notamment concernant l’approche de décarbonation, avec un couperet en 2035 jugés prématuré par beaucoup de constructeurs avec une étape de 2025 particulièrement impressionnante.