Un maire du Loiret réagit à la décision d’Anne Hidalgo de pénaliser les SUV.

LA VIE DES COMMUNES ET COLLECTIVITÉS LOCALES

Ugo Planchet, maire de Saint-Aignan-le-Jaillard (Loiret) : « C’est vraiment la population bobo qui veut rester entre elle. »

Ugo Planchet, maire de Saint-Aignan-le-Jaillard, une commune de 619 habitants dans le Loiret, est agacé par le futur triplement du tarif de stationnement pour les gros véhicules à Paris. Pour signifier son mécontentement, il a joué la carte de l'humour en publiant un arrêté municipal stipulant que « les véhicules des conseillers municipaux de la Ville de Paris devront s'acquitter d'un tarif de stationnement de 16 euros par heure de stationnement ».


L’Hebdo-Bourseplus : Comment vous est venue cette idée de publier un arrêté sur le coût du stationnement des véhicules des conseillers municipaux de la Ville de Paris ?

Hugo Planchet : Ce n’est pas notre proximité de Paris qui a suscité ma réaction. Il ne faut pas oublier que la plupart de la vie en France ne se passe pas à Paris ! J’ai l’habitude d’aller de temps en temps à Paris, je ne suis pas le seul, et c’est déjà assez compliqué. J’ai trouvé injuste et stigmatisant le fait d’expulser des personnes qui ont une grosse voiture, sachant que cette décision concerne les non-Parisiens, et pas les Parisiens. Donc, on reste dans l’entre soi à Paris. C’est la raison pour laquelle j’ai décidé, pour caricaturer, de faire exactement la même chose, afin de montrer cette absurdité. Mettre dehors ceux qui ne sont pas des Parisiens, ce n’est visiblement pas la philosophie de la maire de Paris, mais cela dépend sur quels sujets.


D’ailleurs, ces véhicules appartiennent souvent à des familles nombreuses…

Pour tout vous dire, je roule en Tesla depuis trois ans. C’est mon choix, je peux me le permettre, mais je ne fais pas du prosélytisme à longueur de journée pour dire que le diesel c’est mal. Je rappelle que cette décision concerne aussi les véhicules électriques de plus de 2 tonnes. Donc, une Tesla de plus de 2 tonnes payerait le triple d’une citadine diesel mal entretenue et fumante. C’est vrai, nous avons un peu plus de gros véhicules chez nous, parce que nous avons de la place pour les garer, donc ce n’est pas un problème. En plus, la stupidité de cette décision, c’est que cela pénalise un véhicule familial : je préfère qu’il y ait cinq personnes dans un véhicule familial, que cinq personnes qui ont chacune leur citadine, ce qui prendrait cinq fois plus de place.