STELLANTIS ET LA RÉDUCTION PERMANENTE DES COÛTS
LA QUESTION DE LA SEMAINE
Vous nous avez dit, et vous aviez été le seul, merci, que la société Stellantis avait changé de fournisseur logistique ce qui l’avait amenée à de sacrées difficultés en ce qui concerne les livraisons. On a vraiment l’impression qu’il s’agit d’un problème structurel lié à la stratégie de réduction permanente des coûts mise en place par Carlos Tavares, qui touche l’os et cela fait visiblement très mal à la structure Stellantis. Quand on regarde les immatriculations en France, où le groupe est leader, on notera quand même que les marques traditionnelles que sont Peugeot et Citroën sont en fort recul. N’y a-t-il pas aussi un vrai problème de positionnement et de trop grande cherté des produits ? Est-ce que le recul des ventes en France va remettre en question les objectifs de Stellantis concernant les marges ?
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