Pétrole : stratégie de moyen et long terme.

LE DOSSIER DE LA SEMAINE

Nous poursuivons cette semaine nos études traditionnelles sur les sociétés, sur le décryptage des comptes et sur leurs perspectives, sur les pays, sur les secteurs et les grands sujets, conseils à l’appui. Le 4 juin 2021 (numéro 1.092) : “Amazon : le risque de démantèlement se rapproche.”. Bonne lecture !!!

Il y a quelques jours, Airbus, Safran, Air France-KLM ont testé avec succès l’alimentation, pour un trajet transatlantique, d’un jet moderne dont les soutes avaient été remplies non pas de kérosène ordinaire, issu de la distillation du pétrole, mais de carburant bio, issu de ressources renouvelables. Cela fait parler… mais à terme, il ne faut quand même pas rigoler, cela ne pourra pas se faire dans des conditions économiques viables, du moins au cours actuel du baril de pétrole. Déforester pour fabriquer du biocarburant, cela ne passera pas non plus à grande échelle.

Notre consommation : une masse énorme.

Un baril ? Cela représente l’équivalent de 159 litres (158,987 litres exactement) de ce fameux «â€ˆor noir ». La consommation mondiale de pétrole est de l’ordre de 90 millions de barils par jour. On peut considérer que notre civilisation, sur toute la surface de la Terre, « boit » chaque jour pour presque 15 milliards de litres de cette énergie fossile. Le fameux baril, c’est un tonneau de 50cm de large sur 80cm de haut. Si on les empile, cela représente en une semaine plus que la distance entre la Terre et la Lune ! En une semaine toujours, si on les met côte à côte, on pourra ceinturer la Terre, à l’équateur, de pas moins de sept cercles complets, de 365 cercles complets de 40.000km en une année. Cela donne à réfléchir. On vous parle des produits de substitution au pétrole, et on vous en parlera de plus en plus.

La réalité, c’est que le parc automobile et utilitaire existant roule avec de l’essence ou du gazole, et que les avions, pour ceux qui sont en exploitation aujourd’hui et qui arriveront en exploitation dans les années à venir, utilisent exclusivement des carburants issus de la distillation du pétrole. Plus de la moitié du pétrole produit dans le monde est brûlée dans les moteurs des véhicules : camions, voitures, bateaux, trains et avions, mais aussi les engins de chantier. On estime qu’un dixième de la production pétrolière passe dans des usines thermiques qui produisent de l’électricité. Le chauffage au fioul, c’est moins de 5 % de l’usage dans le monde entier. On consomme de l’énergie pétrolière pour extraire le pétrole du sol, le raffiner, le transporter, puis livrer les produits qui en sont extraits (combustibles, matières premières, revêtements de route…) dans les endroits où ils seront utilisés.


Chimie du pétrole.