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Jean RADAR
Si Airbus a pu acheter pour un euro symbolique 50,01% de la division aéronautique civile de Bombardier, c’est que le spécialiste des avions régionaux avait vu trop gros en lançant, en 2008, ses CSeries, avions de 100 et 150 sièges modernes, consommant peu de carburant grâce aux moteurs modernes de Safran-GE. Pour faire tourner la chaîne, le canadien a bradé un gros...
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