Drones, imprimantes 3D, mobilités, motorisations... convergeances tous azimuts.
À mon avis
Chez Safran, l’essentiel de l’activité vient des moteurs d’avions civils style CFM-56 et LEAP-X, qui propulsent les monocouloirs des gammes d’Airbus et Boeing principalement. Pourtant, le motoriste (qui travaille à 50-50 avec l’américain General Electrics pour CFM) qui a naguère fabriqué des téléphones portables sous la marque Sagem garde de très beaux restes dans la convergeance de systèmes de mobilité, via...