Scoop toujours, infos et indiscrétions du Quotidien de Paris

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Teleperformance fait une pause. Jeudi 2 Septembre 2010

Les +3,9% sur le chiffre d’affaires au premier semestre de 2010 chez Teleperformance (983,2 millions d’euros) viennent de croissance externe et de l’effet devises. À devises et périmètre constants, le CA a reculé de 2,6%. Le recul vient du Royaume-Uni, Canada et France (délocalisation des centres d’appels vers le Maroc ou la Tunisie, souvent).

Les usines se saturent progressivement. Jeudi 2 Septembre 2010

En 2010, le taux d’utilisation des capacités européennes des usines de PSA est monté de 66% au S1 de 2009 à 89%. Au second semestre, PSA s’attend à plus de 90% et vise toujours 105% en 2012.

La nouvelle C4 est aussi “russe”. Jeudi 2 Septembre 2010

La nouvelle Citroën C4 sort déjà des usines de Mulhouse pour arriver en concessions en septembre. Plus de 700 “kits” prennent le train chaque mois pour l’usine de Kaluga en Russie où la production a également démarré, aux côtés de la 308, qui part aussi via des trains spéciaux pour être assemblée à 80 km de Moscou. En septembre, le 4x4 C-Crosser sera également monté en Russie. Les C4 russes ont un moteur essence 1,6 l VTi de 120 ch.

La canicule stoppe les usines. Jeudi 2 Septembre 2010

Alors que la Russie connaissait des températures supérieures à 40-45 degrés, bien que le carnet de commandes soit plein, Lada a stoppé sa production au moins jusqu’au 8 août, pour préserver la santé et l’efficacité de ses employés. Sans oublier les incendies qui se rapprochaient de Togliatti.

Une 500 “Abarth” à 35.500 €. Jeudi 2 Septembre 2010

Le succès des Fiat 500 revisitées par Abarth amène le petit constructeur filiale de Fiat à proposer une version 180 ch “Tributo Ferrari”. Le tarif des 152 exemplaires réservés aux banquiers de Londres est de 29.600 Livres Sterling, soit 35.500 €. C’est cher pour un coup de peinture rouge et un logo Ferrari.

Un miracle nommé DS. Jeudi 2 Septembre 2010

La DS3 a été immatriculée à 2.200 unités en juillet, contre 5.800 C3. La pénétration DS/modèle de base était prévue à 20% maximum par les experts en marketing et la réalité est au double, bien que Citroën soit en manque de DS3 (Poissy a travaillé cet été et porte la production de 235 à 420 voitures/jour).

Levée volontaire du pied ? Mercredi 1 Septembre 2010

Le groupe Renault vise 28% de pénétration sur le marché VP-VUL en France (sans Nissan) en 2010. Avec un marché qui se terminera à 2,1 millions de voitures VP contre 2 millions visés en début d’année et un marché VUL plus fort de 15% qu’en 2009, les 28,24% de Renault à fin juillet sur sept mois donnent une situation confortable qui permet de lever le pied sur les promotions tarifaires en France.

Montée en gamme ! Mercredi 1 Septembre 2010

PSA est content de voir ses 3008 + 5008 être à 4,3% du marché en juillet (3,5% au cumul sur sept mois). En trois mois de ventes, le coupé RCZ est à 2.000 immatriculations plus 2.800 commandes. Même les vieilles (et amorties) 206+ et 207 font 8,1% du marché. La 208 arrivera fin 2011, la 508 en février.

Nissan paré pour dépasser Toyota. Mercredi 1 Septembre 2010

Avec un quasi rattrapage en juillet, sans les nouvelles Micra et Juke, Nissan comble son retard sur Toyota-Lexus en France. Il est vraisemblable que la filiale de Renault passera sa rivale japonaise au deuxième semestre de 2010 et peut viser 3,5% à 4% du marché en 2011. En Russie, il en est de même.

FT rival de Vivendi au Maroc. Mercredi 1 Septembre 2010

Pour France Télécom, faire passer Meditel dans l’orbite d’Orange (40% du capital, un investissement de 650 millions €) va ajouter 10 millions de clients et une forte base pour contrer la filiale de Vivendi qu’est Maroc Telecom comme SFR l’énerve en France. Meditel servira de vecteur en Afrique de l’Ouest en complément de Sénégal Télécom.

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